近日，上汽大众途观L Pro正式发布，23.68万的起售价相较于途观L有稍微上涨。不过仔细一看发现途观L Pro入门即高配，全系标配2.0T涡轮增压发动机。而且还针对国内消费者喜爱的智能化配置以及智能驾驶都做出了大升级，将搭载大疆车载参与开发的L2+级的智驾系统。看来合资品牌的战术还是很高明，打不过我就加入还找了同为“本家”的大疆。
除了在智驾有较大提升外，外观内饰的设计都变的不再大众。途观L Pro采用了两套前脸样式，分别为先锋版和R-Line版。尤其是R-Line版的车型，风格和之前的途观可以说是毫无关联。下包围大面积的蜂窝装饰和IQ·Light智慧投影大灯搭配起来，显得十分动感富有张力。而且大众大众LOGO终于会发光了，看来大众还是把我们的喜好研究透了。
谁敢想大众竟然有一天会把屏幕塞满整个仪表台，尤其是11.6英寸的副驾娱乐屏，这可是德国老家人民都享受不到的配置。并且途观L Pro还采用了怀挡设计，还加入了一个可以显示多种信息的旋钮屏。20多万的燃油车就能买到高阶智驾听起来就已经很香了，毕竟像宝马选装一套专业级的驾驶辅助系统都要花2万块。而大疆这套智驾系统还可以实现更高级别的车道保持、自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对等功能。
写在最后:
从新能源汽车开始爆发增长时，新势力厂商似乎就和传统车企对立起来，总在输出燃油车不够智能不够聪明的观点。如今20多万的途观L Pro就很好的证明了油车也可以很聪明，不是只有电车才能有大屏和智驾系统。可能会有人说途观L Pro说自己是最聪明的油车会有些飘，但换个角度来想，合资品牌燃油车里能像大众这样玩智能化的，好像也只有它了吧。
