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这款合资插混SUV裸车不到10万起,好省还好开,选哪款合适?

在国内消费者的心中,往往合资车型的可靠性和稳定性更强,也因此更乐意考虑一些合资车型,不过在今天,不少合资车型其实并没有太高的性价比,但也有一些例外。就比如说启辰大V DD-i超混动,该车如今优惠后的裸车最低价格仅为9.99万元,但该车同样也有合资基因。

作为一款插混紧凑型SUV,启辰大V DD-i超混动在动力部分则采用1.5T发动机和电机组成的插混动力,其发动机和电机的最大功率分别为120千瓦和150千瓦,该车毕竟是插混车型,在起步的时候有电机帮助,到了中高速行驶时还有发动机介入,所以动力是不用担心,官方公布的百公里加速时间最快为7.8秒。当然了,启辰大V DD-i超混动其实也比较好开,这款车的指向性精准,在走一些弯道、山路的时候,也能有着不错的随动性,并且在这个价位安排上了后五连杆独立悬挂,加上软硬适中的底盘调校,所以整体来说该车是一款好开且兼顾部分舒适性的SUV。

而作为插混SUV,启辰大V DD-i超混动也比较省,该车在NEDC工况下,提供60公里和110公里两种不同的纯电续航里程,其纯电续航表现放在这个价位还算可以,主要是采用插混动力以后,该车的百公里油耗相对低了很多,WLTC综合油耗最低来到1.3L/100km。

从外观来看,启辰大V DD-i超混动基本延续了燃油版启辰大V的设计风格,该车采用带V型元素的前格栅和LED灯带,贯穿式的LED灯带确实比较有科技感,并且整车线条感凌厉,特别是车顶和车身采用不同配色,也使其看上去更加年轻。而在车尾部分,启辰大V DD-i超混动采用贯穿式尾灯,这也是当下比较流行的设计,放在这台车身上还是给人一种眼前一亮的感觉。

其实看完启辰大V DD-i超混动以后,会觉得这款车整体来说还是不错的,而目前启辰大V DD-i超混动在售的共有4个版本,其中60KM iD版的优惠力度最大,在优惠后的裸车价来到9.99万元,而且该版本并不是最低配,而是次低配车型,我个人也是更推荐选择这一版本。具体来看,这一版本在配置方面标配了19英寸铝合金轮毂、540°环视影像、定速巡航、不可开启式全景天窗、皮质多功能方向盘、双12.3英寸中控屏、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、15W手机无线充电、仿皮运动座椅、主副驾电动调节、LED自动大灯、后排出风口等配置。以其配置来讲,各方面配置还是不错的,特别是考虑到该车优惠后裸车不到10万元的价格,性价比还是很高的。

编辑点评:

如今10万元左右的插混SUV还是有那么几款的,但相比之下,启辰大V DD-i超混动的产品力还可以,并且有东风日产启辰的合资基因,整车体验下来操控性和动力表现也都是不错的,算是一款好开也省的SUV。因此,如果想考虑一款10万元左右价位的插混SUV,注重车辆稳定性和可靠性的话,那么启辰大V DD-i超混动不失为一个选择。当然了,如果想考虑启辰大V DD-i超混动的话,我个人相对会比较推荐考虑iD版,其9.99万元的裸车价确实性价比是比较高,不管是对胚子有一定需求,还是说想考虑地入门门槛,都可以考虑。

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