岚图FREE新款车型岚图FREE 318，将于6月14日正式上市，也就是今天，当然大饼写这篇文章的时候，岚图FREE 318还没有正式上市，大饼也不是来猜价格的，当然大饼觉得岚图FREE 318相比于目前在售的岚图FREE最大的可能性还是降价、增配，以此获得更高的市场销量。
岚图FREE 318这个型号很有特色，所谓的318，指的就是纯电动续航里程达到318km。作为一款增程式新能源，纯电动续航里程达到318km，确实算是业界的一大创举，也确实是一大卖点。
不过网上也有不一样的声音，比如说，作为增程式混动新能源汽车，纯电续航有必要318km吗？
大饼今天就趁此机会，来和大家一起聊一聊这个话题，也说说大饼的看法吧。
混动新能源，纯电续航是不是越大越好？
目前混动新能源的销量非常可观，其实大饼觉得混动新能源只能算是新能源汽车发展进程中的过渡产品，毕竟同时搭载两套动力系统，是违背了工业产品进化的方向的。但是在电池技术取得重大突破之前，混动似乎又是解决纯电动新能源里程焦虑最直接也最合适的措施。
对于混动新能源来说，纯电动续航到底多大，就成为了一个最直接的问题。因为纯电续航的长短直接关系到混动车的后期使用成本。对于那些标称纯电续航100km的混动车来说，实际上也就满足1-2天的纯电使用，所以不少混动车主犯上了充电强迫症，变成了没有里程焦虑的里程焦虑。
所以向岚图FREE 318这样纯电续航突破300km，对于消费者来说确实是很经济的选项，后期充电次数会大大降低。
但是大饼觉得，混动车纯电续航其实并非越大越好。
为什么这么说？
首先混动车是没有里程焦虑的，所以没必要堆砌太大的电池容量。太大的电池容量，除了增加购置成本之外，也会挤占空间，增加自重，反而抬高了亏电油耗。二来，200km的纯电续航，考虑到打折也足够很多消费者3-4天，甚至是一周的通勤需求。过分的提升纯电续航，虽然是降低了充电频率，但是对于实际用车体验提升意义不大。
岚图FREE 318，前景如何？
大饼觉得300km以上的纯电续航对于很多消费者来说其实是意义不大的，但是岚图FREE 318依旧前景可观。为什么这么说？因为目前能够提供如此之高纯电续航的混动新能源车型凤毛麟角，岚图FREE 318目前处于“独孤求败”的状态。虽然对于很多消费者意义不大，但是实际上还是存在不少长通勤的消费者的，比如大饼，每天通勤距离约100km，对于200km纯电续航的混动，大饼如果想纯电行驶，估计也得是一天一充，而如果是300km的纯电续航，那么就可以降低到2天一充，等于减半了充电频率。
所以对于长续航消费者来说，岚图FREE 318的吸引力还是非常大的，虽然长续航消费者占比不高，但是数量却不少。足以为岚图FREE 318支撑起不错的销量。
当然前提是岚图FREE 318能够给出一个非常有吸引力的价格。
最后聊聊大饼对于岚图FREE 318价格的看法，大饼觉得岚图FREE 318最适合的价格是22万以内，最优解是20万以内，这样的价格对于撬动岚图品牌的影响力意义深远。
