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竞争内卷到方盒子轻越野,BJ30低于预售价上市

昨日,北汽的轻越野上市发布价格,各车型定价都低于预售价,差价居然两万元,说明北汽看到当前乘用车市场内卷本质,定价一卷到位,这是明显的营销阳谋策略,预售价为市场定位价,利用新车新造型效应吸引流量,预设位置,正是上市则来个内卷价,促使客户下单大定,BJ30是大换代车型,能否如愿获得市场成功?

回顾BJ30,最早叫BJ20,后来中期改款命名BJ30,单数为城市SUV序列,上款BJ30销量表现不好,动力一般,没有四驱,配置与轻越野定位不匹配,竞争力平凡。

2024款大换代,全新设计,采用北汽魔方平台,造型采用当前北汽越野造型元素,日间灯带与中网结合,品牌特征明显,也有越野风格。整车配置分为两种,燃油版高中低三款,发动机真正升级,为北汽1.5T自研发动机,获得十佳发动机称号,热效率高,同款发动机也作为增程器使用。变速器采用蜂巢动力的7速DCT,匹配优秀。混动版为不插电混动HEV,高低两款,低配为前驱,两档DHT,也是蜂巢的,高配在此基础上后桥为P4电驱桥,实现电四驱,另车友印象深刻的是,价格很务实,15.69元。

观察市面上的竞品,无疑就是哈弗大狗与猛龙,以及捷途旅行者及山海T2,但细看,北汽还是实现了差异化竞争,虽然是定位紧凑级,但整车尺寸加大,轴距加长,甚至接近中级SUV水平,但价格明显低于大狗及旅行者。混动版,由于采用HEV,不能享受免税政策,但不插电,没有大电池负担,与猛龙拉开较大价格距离,山海T2目前没有四驱版,定价也不低,因此,参数看起来BJ30优势很多。但北汽的品牌力在市场上表现不均衡,非承载越野车表现不错,但城市SUV及新能源EV处于市场边缘。

综述,北汽作为历史最早老牌地方国企之一,经历合资以及自主品牌发展,最市场终表现与历史地位不匹配,坊间戏言北汽已转型为“投资公司”。古言知耻则后勇,北汽已经深刻了然市场内卷,这次务实底价入市,期待市场成功,也为后续BJ60e、BJ40e新能源越野车探路,持续关注。

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