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元UP上市,什么配置最值得选?

近日,比亚迪元UP正式上市,新车定位小型纯电SUV,本次上市共推出了3款车型,售价在9.68万—11.98万区间。

比亚迪元UP基于e平台3.0打造,目前也是该平台目前最小尺寸SUV,定位略低于元PLUS,但相对来说价格更便宜性价比更高,并且造型设计也更为时尚精致。

从外观上来看,新车采用的依旧是家族化的设计风格,前脸为封闭式造型设计,狭长的大灯组通过黑化饰板贯穿连接,中间融合了小篆字体的元LOGO,辨识度相当的高。前保险杠部分则有着硬朗的两段式梯形下格栅,并加入了纵向的车轮进气道,兼顾了运动感和时尚感。

车身侧面,新车的有着方中带圆的线条,整体方正的轮廓有着圆角的车顶和车门线条过渡,A柱熏黑,C柱部分做了开眼角式的设计,营造出悬浮式车顶的效果。另外新车采用了半隐藏式门把手设计,车身下方还加入了装饰件点缀,搭配造型比较个性的轮毂,看上去十分运动。

车身尺寸方面,比亚迪元UP的长宽高分别为:4310mm/1830mm/1675mm,轴距2620mm,相比现款元Pro要大了不少。车尾部分,中国结贯穿式尾灯作为王朝网的特征当然不会缺席,车顶有着大尺寸的扰流板,后保险杠部分也有着倒梯形设计,与车头呼应,进一步统一了设计语言。

新车内饰造型比较简约,中控台采用双拼色布局,配备三幅式多功能方向盘,同时用8.8英寸嵌入式液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控大屏组成双屏系统,内置DiLink车机系统,支持常见的语音识别、车联网、OTA在线升级、娱乐影音等。

动力方面,新车也与海豚基本相同,搭载最大功率95马力和177马力的前置单电机,最大扭矩290牛米。采用了32和45千瓦时锂电池组,纯电续航里程分别为301公里和401公里,与海豚基本相当,但在底盘悬挂方面,元up采用了扭力梁后悬挂,不如海豚升级后的四连杆悬挂。

选购建议:

新车共推出3款车型,售价区间为9.68-11.98万元。那么对于准备购车的消费者,这3款车型该如何选择呢?下面我们就结合价格、配置来具体看看。

首先是301km 领先型,官方售价为9.68万元,价格最低,续航也最低,301km的纯电续航导致其使用场景相对受限。此外,这个版本搭载的是70kW的电机,匹配的电池容量为32kWh,动力和续航都表现平平,但优势在于价格进入了十万以内。

而在配置方面,301km领先版标配的有10.1英寸自适应旋转大屏、3D全景透明影像、NFC数字钥匙、智能上下电等,此外还有定速巡航、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、6扬声器等配置,虽然是低配,但配置方面也不算简陋。

所以301km领先型最适合的就是看重性价比的用户,适合日常代步以及短途出行,只要你能接受这个续航里程,并且预算不高,就建议选这一款。

然后是官方售价10.98万元的,这一版本相较低配1.3万元的差价主要来自于动力和续航方面,该车电机最大功率为130kW,电池容量为45.12kWh,401km的续航也显得没那么捉襟见肘。

配置方面就比较不痛不痒,这一版本新增的有智能行车记录仪、前后贯穿式侧安全气帘等,同时中控大屏尺寸也是升级为12.8英寸,这个版本基本可以说是花一万三买100km续航外加电机加60kW,对于有高速出行需求的用户可以考虑选择这个中配。

最后就是顶配了,官方售价的11.98万元401km 超越型,这款车在401km 领先型的基础上,动力和续航保持不变,1万元的差价主要来自于配置上的升级,外后视镜电动折叠、四门车窗一键升降防夹、前排座椅电动调节、手机无线充电、单色内饰氛围灯、皮质方向盘、全景天幕、电动遮阳帘、车顶行李架等,都是一些提升乘坐或驾驶体验的配置。

此外,超越型还可以花6000元来选装智能选装包,可以实现的功能包括ACC自适应续航、TSR交通标志识别、ICC智能领航系统等。对于对出行品质要求更高的用户,可以自行选配。

对于元UP这种价位的车型而言,性价比才是最重要的,所以超越型暂且不作推荐,笔者的建议是根据自己的出行距离需求,在中配和低配之间进行选择。

机汽报告:

如今在价格战的影响下,10万级别的纯电市场也是风起云涌。细数新车所面对的竞争对手,包括五菱缤果PLUS、奇瑞iCAR 03、AION Y甚至零跑C10,元UP在配置和性价比方面都占不到什么便宜。甚至相比现在的海豚荣耀版也并没有太大的优势。对于这样的定价,或许可能是比亚迪的产品策略,毕竟开始定价高一点,留给后面打价格战的底牌也就多一点。

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