时至今日，国内消费者在购车时更倾向于选择乘坐空间更宽敞的中大型车，市面上也有许多热门新能源中大型车有比亚迪汉DM-i、极氪001等，虽然配置和定价也比较合理，但总感觉差点儿什么。日前，基于FMEs旗帜超级架构打造的红旗EH7上市，它的出现让一些追求豪华品牌的人们有了新选择。
红旗EH7现售的5个版本官方价格指导区间为22.98万元至30.98万元，单从外观来看，很容易将其当成新势力旗下的纯电动版车型，毕竟全新的车标LOGO与之前燃油车版本的贯通旗标有很大的差别。红旗EH7的前脸呈笑脸样式，两侧的“7”字形车灯点亮后能为车辆带来较高的辨识度。
侧身的轴距达到整3米，间断式腰线以及溜背式车顶很显年轻，隐藏式门把手外侧还加入了一系列小设计，看上去一点儿也不单调。新车尾部造型敦实，贯穿式后尾灯也是全新造型，亮起后要比常规状态下耐看。
该款车的座舱有灰/黑和绿/黑两种配色风格，流畅的中控台整体造型呈笑脸模样，与前脸的相呼应，很有亲和力。车门处、中控台等区域均有软皮材质覆盖，触感很好。红旗EH7除了空调、灯光等物理按键换成触控按键之外，就连方向盘两侧多功能按键也换成了触控式，点击时会有振动反馈，能进一步提升操作体验。
6英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸较小，但内容显示较为丰富，车辆状态、电量、续航里程等均能体现，而且顶配版还支持选装HUD抬头显，实用性还是很不错的。与之相连的是15.5英寸的曲面屏，GPS导航、人工助手以及OTA升级等常规功能全部给到，基本贴合年轻用户的使用。
中央扶手箱前方是两个手机存放区域，其中带散热孔的那个还支持手机无线充电，来信息了，驾驶员扫一眼就能了解信息内容，布局较为合理。下方是开放式储物空间，一般的零钱包、纸巾等常用物品都可存放在此处，前方的杯架纵向空间较大，即使是驾驶时将手肘放在扶手箱上，三者之间也不会受到干扰，由此可见，红旗EH7在内饰设计部分还是下足了功夫的，平时看上去也是营造出一种层次分明的视觉效果。
该款车的座椅全部由仿皮材质包覆，档次感不如真皮+仿皮的好，前排电动调节、加热以及通风功能为全系标配，这样的配置在同价位车型中并不少见，但对于红旗品牌来说，实属罕见。通过对红旗EH7的体验，我认为它的空间表现有着很强的竞争力，身高180cm，身材健硕的成年人坐进前排非常轻松，侧翼向外延伸，能带来很好的包裹性，落座后排，此时腿部距离前排还有近3拳的余量，跷二郎腿或带宠物出行没有太大问题。常规状态下后备厢的容积为400L，如果有需要还可将后排座椅放倒来扩容内部容积，储物方面基本不用担心。
动力上，红旗EH7两驱版搭载的电动机最大功率为253kW，参数远低于四驱版的455kW，得益于不错的调校，该款车官方零百加速时间有7.8秒、6.2秒、5.8秒、4.2秒和3.5秒五个段位，我认为追求驾驶性能的人可以考虑四驱版车型，油改电用户的话，红旗EH7入门版就能满足日常使用。续航部分的话，红旗EH7的CLTC纯电续航里程有600km、640km等5种表现形式，最高纯电里程可达820km，轻松覆盖大部分人的出行半径，而且快充模式下，补能也是蛮快的，不到半小时就能从10%充至80%，充电速率超过市面主流。
虽然红旗EH7在慢充速率上还需要优化，但整体的表现还是很不错的，尤其是它问世之后，让许多想要拥有豪华品牌新能源中大型车的用户有了新选择。关于这款车，你还有哪些要了解的吗？
