编辑导语:随着中国汽车市场的竞争愈加激烈，以及新能源车型市场份额的不断提升，合资品牌车型在当下的处境还是比较困难的，底价换量还能否奏效？
虽说合资品牌在国内发展愈加艰难，且整体合资品牌销量有所下滑，但在全球汽车市场中，丰田凭借1065万辆的成绩，依旧拿下了全球车企销量冠军位置。而在国内发展屡次碰壁的现代集团，则凭借730万辆的成绩，成为全球车企销量季军，仅次于924万辆成绩的大众集团。
与此同时，作为丰田与现代销量支柱的重点车型，全新凯美瑞和全新索纳塔均迎来了换代。且在中国汽车市场激烈的竞争下，两款车型官方指导价相较于老款均有所下调，那么这两款车型到底该怎么选呢？
上一代凯美瑞自2017年上市至今，期间经历多次小更新，7年过去了全新第九代凯美瑞带着全新的双小编力和8155芯片换新而来。新车共推出9款车型，售价区间为17.18-20.68万。新车整体轮廓部分依然能看到第八代车型的影子，但前脸、车尾以及细节处均有着不小的变化。最为夸张的是全新凯美瑞提供LE、SE、SXE三种不同的外观设计，最大程度的满足消费者的需求。其中LE整体更为稳重，SE版本运动一些，而SXE则兼顾运动与豪华。车尾部分灯组采用贯穿式设计，但灯组并不能贯穿点亮，稍显遗憾。尺寸部分，长宽高数据则来到了4915/1840(1850)/1459mm，轴距为2825mm。
由于第十代索纳塔在国内出师不利，现代也为我们带来全新第十一代索纳塔，新车推出6款车型，售价区间为13.98-18.68万。相较于全新凯美瑞，全新索纳塔的变化同样是翻天覆地，这也是韩系车型的特点。全新索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感打造，虽然车尾同样有十代索纳塔的影子，但整体给人的新鲜感更足。特别是非常未来的前脸造型，以及贯穿前脸的LED日行灯。而在尾部，同样采用家族贯穿的H型尾灯设计，搭配前脸日行灯，辨识度非常高。尺寸部分，长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm。
如果说车外还能看到熟悉的影子，那车内的变化可以说还是很有诚意的。首先是整体设计更为简洁，多媒体屏幕分辨率终于提升到了2K，并且屏幕厚度减少，不再是老电视的即视感了。当然，新车也保留了如方向盘、大灯控制、车窗等部分的实体按键，但空调控制采用触控按键，且位于多媒体屏幕下方，在操作屏幕时非常容易误触，这一点还需要继续优化。
同时在智能车机部分，全新凯美瑞使用与华为联合打造的车机系统，搭配高通8155芯片和AR-HUD日常使用还是足够的，并且新车还支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，大大提升了便利性，给予用户更多选择。
全新索纳塔这边车内惊喜感更大，采用当前主流的双联屏设计，且是曲面造型，整个中控造型以驾驶者为中心环抱，日常使用操作各部分更加便利。挡把则为电子换代设计，相较于全新凯美瑞也属于当前主流设计。同时车内依旧保留了大部分物理实体按键，如方向盘、车窗、灯光、地图、驾驶模式选择等，空调控制区域则独立出来，采用大旋钮和触控设计，兼顾便利性和易用性。
而在智能车机部分，全新索纳塔采用现代CCNC智能网联架构，在本身就很好用的车机系统基础上，增加了指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆等多项实用功能，同时12扬声器BOSE音响、座椅记忆等也让车辆的便利性大幅提升。还有就是，全新索纳塔在手机互联部分，仅支持苹果CarPlay。
关于智能驾驶辅助能力部分，日系品牌一向进程较慢，但如今全新凯美瑞也搭载了全新的T-Pilot智能领航系统，在基础L2级驾驶辅助能力上，支持PDA预判式主动驾驶辅助、LCA变道辅助功能、PCS预碰撞紧急制动等系统。
现代在驾驶辅助能力部分一向比较主流，就连伊兰特也拥有表现不错的L2级驾驶辅助能力。全新索纳塔搭载现代Hyundai Smartsense智心合一安全系统，在基础L2级功能上，增加了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等27项ADAS驾驶辅助功能。
最关键的动力部分，不出意外全新凯美瑞依旧以NA发动机为主，提供2.0L和2.0L双小编力可选，取消了此前的2.5L版本。其中2.0L发动机最大马力为173Ps，最大扭矩为206Nm，匹配CVT变速器。2.0L HEV双擎版本，则是首次出现，由2.0L发动机与电动机组成油混动力，匹配E-CVT变速器，百公里油耗为4.2L/100km。
全新索纳塔则均搭载涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大马力为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机最大马力为250Ps，最大扭矩为353N·m，传动系统则均匹配8速手自一体变速器，且均可加注92号汽油。
总体来说，随着中国汽车市场的竞争愈加激烈，以及新能源车型市场份额的不断提升，合资品牌车型在当下的处境还是稍显困难的。正因为如此我们看到，全新凯美瑞的起售价格来到了17万，而全新索纳塔的起售价直接达到惊人的13.98万。价格降低了，性价比提升，用户的选择也更多了。但在选购时还是需要认真考虑自身的使用范围以及对配置的需求，毕竟两款车型虽然是中级车型，但在某些配置上也比较寒酸，比如座椅加热和通风功能，全新凯美瑞全系需要选装。全新索纳塔表现稍好，除1.5T入门版外，均提供座椅加热，而座椅通风则仅有顶配车型提供。
