沃尔沃EX30车型将在海外首发，国内正式发布也应该是时间问题，新车采用了吉利旗下PMA2平台打造，与smart精灵系列两款车型，极氪X等车型有着兄弟关系，同时也融合了沃尔沃全新的家族设计。
具体的细节方面，新车的前脸部分采用了全新的雷神之锤大灯组，T字形的日行灯带相当的醒目，显示出出色的科技感，远近光灯则隐藏于上下两侧呈熏黑样式，突出的车鼻有着竖直面板封死，下方引出了弯折的装饰条，刚好与大灯融合，进一步提升了辨识度。扁平的下格栅上方有着梯形的面板，增强了层次感和跨界的风格。
车身侧面新车则有着标准的小尺寸SUV线条，实际上还要比几款兄弟车型还略小一些，显示了沃尔沃的风格，不过整体线条不难看出与极氪X相当接近，血缘上的关系一目了然，当然没有采用隐藏式门把手，无框车门之类的设计，显示了沃尔沃的传统。整体还是更加简洁一些，悬浮式车顶撞色车身搭子轮毂的细节当然不会缺席，车尾部分尾灯则采用了全新的家族样式，独特的上下分体式结构都可以点亮，C字形的红色灯带还连接了贯穿式的装饰条，形成闭环式设计，与车头形成对应。
后保险杠部分有着大面积的塑料护板，延续了沃尔沃SUV的传统。在内饰部分新车采用了极简化的设计，省去了液晶仪表盘也没有HUD抬头显示，所有的交互内容都交给中控屏幕，这在沃尔沃车型中还是第1次，显得相当的激进，除此之外整个内饰几乎没有太多的设计元素，展翼式的中控面板，加入了特殊质感的面板覆盖，并有着散热式的气氛灯带，门板装饰分为上下两层，也采用了简单的风格，显得相当的环保，倒是方向盘造型上下双平底增添了一丝运动感。怀挡机构当然不会缺席，甚至车窗升降都被移到了中央扶手箱前方，虽然简单保持着北欧冷淡风格，但很多方面对于沃尔沃来讲都是全新的体验。
而复杂的中央扶手箱嵌套设计和储物模式似乎延续了极氪X的血统，有着不错的实用性。在动力方面，PMA2平台的身份该车搭载了与几款兄弟车型完全相同的动力总成，最大功率272马力的后置单电机及428马力前后双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的是69千瓦时锂电池组。由于较小的尺寸，百公里加速只需3.6秒，反倒成为了有史以来最快的沃尔沃车型，显示了纯电动国家的先进性，直流快充功能最大支持175千瓦功率，可在28分钟内充至80%，纯电续航里程WLTP工况458公里，也基本符合预期，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???
