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全家人的“陆地高铁”理想纯电MPVMEGA上市:55.98万

在今日举办的理想汽车2024春季发布会上,理想重磅旗舰车型,也是品牌首款纯电产品理想MEGA正式上市,其共推出1款车型,售价55.98万元。

外观颜色方面,理想MEGA拥有4种选择,标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆,可以选装大象灰特别版珍珠漆,选装价格为1万元人民币,内饰有白色和咖色两种选择。

该车颠覆传统MPV千篇一律的外观设计,采用水滴型车头、溜背式车顶,整车造型酷似“高铁”子弹头,科幻风十足,很像是未来的产物,同时风阻系数仅为0.215,一举成为了全球风阻系数最低的MPV。

理想MEGA车头依旧配有家族化贯穿式LED灯带,其位于前挡风玻璃下沿,主体大灯则被放在了车头两侧,一体感确实很强,侧面则拥有隐藏式门把手,低风阻熏黑轮毂,从斜后方45度角度看过去最能找寻到它的美感,车顶整体呈现下溜状态,尾门设计非常有特色,显得珠圆玉润,很是别致。

申报信息显示,该车长宽高为5350*1965*1850毫米,轴距3300毫米,尺寸巨大,称得上是世界上目前最为的纯电MPV,其整备质量达到了2785千克,额定载客7人。

内饰方面,理想MEGA沿袭了L系SUV的设计方案,没有仪表盘,取而代之的是AR-HUD抬头显示,多功能方向盘同样是L系同款,上嵌有一小块显示屏,就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。

而中控台上最吸引人的当属一体式联屏,当然,它也是L系上的同款,不过素质得到加强,包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。

作为移动的家,MEGA设置了双天窗,在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕,副驾驶座椅靠背后方设有小桌板,这些同样是理想非常成熟的设计。

不同于SUV,理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案,第二排安放了两个超大独立VIP座椅,配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手,还拥有加热功能的一体式腿托带,95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节,座垫宽度达532毫米,同时保留116毫米中央通道,方便进出第三排。

不止如此,打孔区域采用Nappa真皮,标配SPA级十六点按摩,座垫六点、靠背十点,创新270°环抱加热,覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。

得益于巨大的尺寸和科学的空间布局,MEGA第三排座垫长度530毫米,靠背高度613毫米,尺寸超越D级豪华行政轿车,座高350毫米,22-36°靠背调节范围,标配三座座椅加热及三个舒适软枕。

而且在三排座椅正常使用的情况下,后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱,第三排座椅可电动向前翻折,且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态,可拓展使用空间。

核心配置方面,理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试,后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米,可以做到三排乘客空间0侵入。

不止如此,该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G,车身扭住刚度达到44000N·m/deg,标配9个安全气囊,还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。

动力系统方面,理想MEGA基于800V高压电气平台打造,配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率,实现了纯电四驱MPV全球最低能耗,仅为15.9千瓦·时/100公里。

其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池,12分钟可充电500公里,在实测中,其充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟,整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。

理想MEGA全系标配双电机,申报信息显示,前电机来自华为,最大功率155千瓦,后电机来自联合汽车电子有限公司,最大功率245千瓦,整车综合最大功率400千瓦,零百加速仅需5.5秒。

智能辅助驾驶系统方面,理想MEGA全系标配AD Max 智驾方案,硬件方面拥有128线激光雷、6颗800万像素摄像头、1颗1200万像素摄像头和4颗300万像素环视摄像头,除此之外,MEGA 还将搭载英伟达双Orin X芯片,将于今年实现“高阶智驾全国都能开”。

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