3月2日，零跑汽车官方宣布，旗下零跑C10正式上市，新车售价为12.88-16.88万元，全系共推出7款配置车型，以及增程和纯电两种动力版本。其中，增程版预售价为13.58-16.58万元，共3款配置车型；纯电版预售价为12.88-16.78万元，共4款配置车型。新车是零跑基于四叶草平台打造的第一款SUV车型，配有激光雷达、高通骁龙8295芯片、800V高压平台，是目前零跑旗下智能化配置最高的车型。
此外，官方还推出了回馈礼、补能礼、选装礼、质保礼、金融礼等多种购车礼遇政策，并且从即日起正式开启交付。值得一提的是，根据官方表示，新车在三季度将在海外上市。
外观方面，新车采用了零跑家族最新的设计语言，整体设计较为简洁。新车前脸采用了封闭式设计，配有一体化的贯穿式前大灯，前保险杠两侧配有细长的进气口，整体给人一种端庄大气的感觉。在前档防风玻璃上方，则配有一颗激光雷达。
零跑C10的车身侧面设计相当简洁，并且还配备了隐藏式门把手和多辐条轮圈。车尾部分，零跑C10则配备了贯穿式尾灯，以及车顶扰流板，并配有LEAPMOTOR的英文标识，进一步提升了自身的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。
内饰方面，零跑C10采用了全新的内饰设计风格，配备了全新的双辐式方向盘、悬浮式液晶仪表、14.6英寸中控车机、手机无线充电面板，以及杯架等储物空间和隐藏式出风口等，让车内具有较为出色的科技氛围。同时，新车还搭载了高通骁龙8295芯片，以及全新的Leapmotor OS车机系统，操作界面经过重新设计，并且加入了桌面智能卡片，以及支持全画面可见即可说，全时段免唤醒智能语音系统。
智能驾驶方面，零跑C10搭载了1颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达、以及英伟达Orin-X芯片，支持NAC、NAP高阶智驾功能。其中，零跑的NAC功能，也就是全时ACC功能，可以在城市路况下行驶。这个NAC功能无需高精度地图，车辆可以自动进行加速、制动，支持红绿灯自动启停，转弯、掉头自动调节车速。不过，驾驶员需要在NAC功能开启的状态下，全程控制车辆转向。
动力方面，零跑C10提供了增程和纯电两套动力系统，纯电版车型搭载了最大功率为231马力的单电机，增程版车型则搭载了最大功率95马力的1.5L増程器，以及231马力的驱动电机。续航方面，零跑C10纯电版配备了69.9kWh的电池包，CLTC纯电续航为530km。增程版车型的CLTC纯电续航里程则为210km，CLTC综合续航里程为1190km，亏电油耗为5.2L/100km。
编辑说:12万多的起步价，能获得一台产品力出色，并且还带有激光雷达的中型SUV，这一点就很符合主打性价比的零跑。说实话，就从新车的信息来看，其放在同级中真的是没有什么对手，特别是在智能化配置方面，拥有了绝对性的优势。同时，随着新车到来，其也与跑C11形成互补，更丰富的产品布局，能够照顾更多不同消费者的需求。后续，那就不妨期待一下，新车在15万元级别这个SUV细分市场，到底有着怎样的表现。
