当越野成为越来越多人的生活爱好，硬派“方盒子”SUV在市面上的能见度也越来越高。而谈及国产越野SUV，必然绕不开坦克品牌；据了解，坦克2023年累计销售162539辆，同比增长31.21%，其中坦克Hi4-T车型累计销量33993辆，已成为新能源越野车用户的第一选择。
在销量的“托举”下，坦克品牌对越野SUV这一细分市场的用户有了更进一步的认知，也在不断满足有更高用车需求的用户。今天，有着“中国豪华越野旗舰”之称的坦克700 Hi4-T，在北京正式上市，新车官方售价为:42.8万-70万元，提供3车型可选。新车的到来，依托坦克品牌百万级3.0T Hi4-T技术架构，刷新全球金字塔顶端越野技术标杆，将再次引领自主高端新能源越野市场的发展之路。
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作为坦克品牌的“新成员”，坦克700 Hi4-T采用了全新的“极境之力”设计语言，前脸造型层次感很强，采用横条进气格栅，搭配两侧造型锐利的LED前灯组，以及引擎盖上隆起的筋线结合带有灯带的前包围组件，进一步提升了前脸的力量感，并且前大灯运用了全球首个旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，每一次点亮都极具辨识度。
依托长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm的车身尺寸赋能，新车侧面的视觉呈现也相当霸气，硬朗的车身线条、车顶行李架组件、向外凸出的轮拱、大尺寸轮圈 带来更强的力量感，并且细节处加入亮黑色饰条进行点缀；而车尾的梯形轮廓也让人感觉新车格外敦实，两侧矩形设计的尾灯组造型也很新颖，同时车尾还加入了外挂式“小书包”与宽大的后包围结合，营造出了极强越野运动氛围，另外，坦克700 Hi4-T配备的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口，极具诚意。
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新车的内饰设计则是完全脱离了外部造型上的硬朗质感，营造出了极为豪华的暖心氛围。整个内饰的用料颇为厚道，NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料的使用，打造出极致豪华的内饰触感体验，浅色内饰搭配大面积的铝饰板、银色饰条，质感出众，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏+HUD抬头显示，可实现多屏联动，目前市面上的主流科技化功能，也有配备，让消费者使用起来更便捷。
此外，车内还搭载了首创的超广角纤云床椅，通过电动调节可实现141°靠背放倒，更适合人体黄金休息角度，搭配145mm超厚座椅软垫，座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，以及全车16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统，将车内的乘坐舒适性直接拉满；同时，车内搭载的全速域静音工程，通过百余处NVH特殊处理，对关键部件的毫米级设计优化，能带来超低噪声源表现，全速域车内隔音表现均优于同级车型。
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当然，作为一款兼具越野性能的新能源SUV，700 Hi4-T的动力性能更是一大亮点。新车的动力总成是由一台3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的插混系统组成，综合最大功率为385kW，综合最大扭矩为850N·m，可提供5秒级零百加速体验；其电池容量为37.1kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为100km；并且为了满足诸多“越野迷”的喜好，新车还保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构，配合全系标配的MLock机械锁止，可将前、后桥扭矩保持 50:50 分配，使其拥有更完整的动力输出以及更加优秀的脱困能力，即使仅有单轮有附着力，也能输出整车100%扭矩，帮助车辆脱困，同时还提供12种驾驶/全地形模式选择，覆盖全球38种越野工况，不论是资深老炮还是越野小白都能轻松找到适合自己的驾驶/全地形模式。
此外，新车搭载的百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减振器的组合，达到车身高度可调，悬架软硬可调，多种路况都能从容行驶，给车内乘员更舒适的乘车体验，并且，新车 还是自主品牌中唯一搭载电子可断开式稳定杆的车型，可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，从容通过绝大部分越野困境，并且随着车速升高，稳定杆自动连接，减小车辆过弯时的侧倾角度，强化行驶稳定性，让越野用车更安全、更省心。
?写在最后?
从首款车型坦克300的热销，到坦克700 Hi4-T的上市，坦克品牌始终坚守高端技术的执着，以更高端、更完善的新能源越野技术，赋能消费者的日常通勤用车以及越野爱好。此次坦克700 Hi4-T的到来，也让越来越多用着高品质用车需求和强悍越野喜好的消费者，有了更好的用车选择
