象征阿尔法·罗密欧最高性能的燃油版“四叶草”，也即将离我们远去。日前，据海外媒体报道，北美地区销售的阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio四叶草版车型将于2024年6月正式停产。不过官方并未透露，四叶草版停产的消息是否涵盖全球其他市场，目前来看中国市场仍然可以买到四叶草版。
去年刚刚迎来阿尔法·罗密欧四叶草的100周年，四叶草的诞生也很戏剧性。在二战之前阿尔法·罗密欧的官方车队名叫Alfa Corsa，共有四位车手， Giuseppe Campari，Antonio Ascari, Ugo Sivocci和大家都很熟悉的Enzo Ferrari。Ugo作为Alfa Corsa的首席车手，驾驶技术自然没的说，然而命运弄人，Ugo却从来没有赢得过一次冠军，被戏称为“万年老二”。
在1923年的Targa Florio之前，Ugo将一个自己设计的四叶草logo涂在了车身上象征好运，而外部的四边形则象征着车队的四位车手。在比赛中Ugo一直位居第二苦苦地追赶着自己的队友，可就在终点前200米，领先的队友Ascari的赛车突然抛锚，Ugo就以这样一种幸运的方式获得了自己的第一个冠军。这也是阿尔法·罗密欧在Targa Florio的第一个冠军。自此“迷信”的Ugo在自己之后的每一场比赛中都会在赛车上喷上这个四叶草标记。
然而仅仅在5个月之后的蒙扎大奖赛上，因为自己赛车刚刚维修完毕还没有来得及喷漆，Ugo就把没有喷上四叶草Logo的赛车驶上了赛道。一次突发事故导致Ugo冲出了赛道，不幸去世。剩下的三位阿尔法车队的车手为了纪念自己早逝的队友，便把四叶草的四边形背景变为了三角形，象征着三位剩下的车手。
自此，阿尔法·罗密欧便把这个四叶草标记喷在了自己的每一辆赛车上，并且不吉利的17号也被永久封存。第二次世界大战后，四叶草被用来区分阿尔法·罗密欧的高性能运动型产品，首次出现在1963年的Giulia TI Super的车身上。
其实，有很多车迷们不知道，四叶草也分为绿色四叶草和金色四叶草。在20世纪70年代，Quadrifoglio Verde成为阿尔法·罗密欧最具运动性的车型的装饰，配备了最强大的发动机。通常缩写为“QV”。
在20世纪80年代左右，诞生一种Quadrifflio Oro，通常被用来表示阿尔法·罗密欧最豪华的版本。比如:Alfasud、Sprint、33、75、Spider、164和145等车型都有Quadrifoglio Verde版本和Quadrifflio Oro版本。
像阿尔法·罗密欧去年发布的旗舰跑车33 Stradale，在它的两侧，就贴有非常明显的绿色四叶草的Logo。毕竟33 Stradale也是致敬传奇跑车Tipo 33 Stradale。Tipo 33 Stradale可以说是世界上最早的超级跑车之一，诞生于阿尔法·罗密欧最鼎盛的上世纪六十年代。
新车燃油版车型将会共享玛莎拉蒂MC20的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率620马力，传动系统匹配8挡双离合变速箱；纯电动版车型则将配备前一+后二共三台电动机，最大功率达到750马力，WLTP续航里程预计为450公里，与玛莎拉蒂MC20 Folgore保持一致。
从去年发布的旗舰跑车33 Stradale，还有马上要停产的四叶草，不难发现阿尔法·罗密欧正在跟燃油时代告别。阿尔法?罗密欧日前宣布，旗下首款纯电动车型、首款紧凑型SUV“米兰 Milano”将于4月10日亮相。Milano先期将推出纯电版本，在欧洲市场预计将与奥迪Q2?e-tron、沃尔沃EX30、Smart #1等同级车型竞争。此后，该车预计还将在部分国家和地区推出轻混版本。
据了解，Milano将成为阿尔法?罗密欧最后一款燃油新车。2025年起，品牌所有新车都将是纯电动车型，2027年起，品牌将只销售纯电动车型。阿尔法?罗密欧CEO让-菲利普·伊姆巴拉托曾解释了这款车命名的来历，强调这款车与阿尔法·罗密欧根基之间的联系——“Milano”也是上世纪80年代美国市场版75轿车的名字。
新车将提供四轮驱动，是首款基于全新E-CMP平台的四驱车型，其配备54千瓦时电池，续航里程约为250英里。该车目前已经确认将在4月10日发布，外媒推测Milano起价可能会达到40000英镑(约人民币36.52万元)。
综上，前面提到的33 Stradale很可能就是燃油版四叶草的绝唱超跑了。至于四叶草版何时迎来电气化，阿尔法?罗密透露下一代阿尔法·罗密欧Giulia将于2025年完成电气化转型，成为一台纯电动产品，其中四叶草版本预计将会拥有超过1000马力的最大功率。虽然燃油版四叶草的停产，是在所难免的，但希望四叶草的图腾能够继续延续下去。
