还是那句话，开超跑的不一定是富哥，但是买比亚迪超跑的，那是真有钱。日前，比亚迪仰望U9正式上市，新车售价168万元，作为比亚迪的首款纯电超跑，新车预计将在年中开启交付。这超跑吧，虽然离我们普通人比较远，但是并不影响咱们吃瓜，来看看仰望U9是什么样的奢华大玩具。
话说回来，其实相较于仰望U8，U9需要比亚迪投入更多的精力，因为纯电超跑，并不像U8混动硬派越野车那样，可以坐5个人，U9的定位就让它失去了家用的属性，能吸引消费者的，除了易四方和云辇-X作为技术支撑，还需要考虑外观造型、赛道表现、以及能让车主长期持有的可玩性。
也就是官方喊出的口号:可街、可赛、可玩。说的再直白一点，配置用料其他跑车都有，仰望U9得让富哥们爱不释手，才能保障销量和热度。
所以，我们能看到U9从第一次跟正式跟大家见面，到一年之后的上市，这台纯电超跑的变化还是很大的，比如外观上的调整，碳纤维超大尾翼的加入，还有车身配色上的增加，超跑范儿还是拉满了的。这段时间里，比亚迪应该是把各大超跑俱乐部都转了一个遍的，因为在那里能找到懂哥和潜在用户。
然后是赛道表现，仰望U9搭载了四台轮边电机，最大功率960kW，最大扭矩1680N·m，官方零百加速2.36秒，0-400米加速9.78秒，最高时速超过了309公里。
同时再加上空气动力学和碳纤维结构的车身，轻量化系数达到了0.95，在上赛的测试成绩为2:17.65。赛道不仅是比动力，还要比操控，刹车性能，比亚迪的超跑也的确是有点儿东西的。
在玩法方面，仰望U9主要是打开云辇-X系统的自由度，在最大36kW系统功率的加持下，凭借极快的单轴举升速率，让车子能够跟着音乐起舞。
跳的好不好咱先不说，总之这就是仰望U9的我有你没有。当然，要想引人注目，肯定也少不了易四方技术的招牌功能——原地掉头。而且，这些都不是噱头，首批交付的车辆就可以体验到。
从U9的整体卖点上来看，应该能给那一批玩超跑的富哥们带来不少的新鲜感的。那么老板们觉得，仰望U9一个月卖多少台算成功呢？
