新能源汽车市场再添猛将，吉利全新中大型电动轿车银河E8于1月5日正式上市。这款车型共推出5款配置，价格区间为17.58-22.88万元。对于在1月31日之前完成大定的用户，还可享受2000元至8000元的购车优惠，最终入门版的价格仅为16.98万元。
与以往不同的是，E8的小定和大定优惠可叠加使用。提前小定的用户不仅能享受1000元至6000元的优惠，使得入门版的实际价格达到16.48万元。作为基于SEA浩瀚架构的电动车，银河E8有着哪些亮点呢？
外观设计上延续了银河之光概念车的先进设计语言。分体式大灯搭配封闭式运动化前包围，使整车看起来凌厉有力。车身侧面沿用了溜背造型设计，搭配修长低矮的车身和无框车门，展现出十分优雅和动感。尺寸方面，E8的车身长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。与同价位的小米SU7相比，E8在长度和高度上稍有优势，而轴距和宽度上则略逊一筹。
在车尾设计上，E8呈现出略显圆润的整体感，并配备了熏黑处理的贯穿式LED尾灯，光源精致高级。
内饰方面，E8采用了游艇环抱式座舱造型，搭配双色设计。最引人注目的地方在于全系标配的45英寸8K分辨率超大屏幕，运行着银河N OS-版车机系统，并搭载高通最新的8295车机芯片。E8全系标配魅族Flyme Link、华为Hicar、Carlink手机互联、360全景影像、3D透明底盘、双温区自动空调、手机APP远程控制等功能。
座椅方面，E8标配4D云感慢回弹座椅，并支持主副驾电动调节。副驾座椅靠背更可180°放平，方便用户在车内休息。
乘坐空间方面，以180cm身高为例，前排正常坐姿下，头顶距离天幕有1拳4指的余量，后排腿部空间约2拳整，头部距离全景天幕有3指，满足一般家用需求。
储物空间方面，E8后备厢容积为465L，后排座椅支持4/6比例放倒，平时可容纳一些大件行李。E8提供前备厢，后驱版为53L，四驱版为30L。
动力方面，E8提供400V和800V两种电压平台。400V版本采用单电机后驱布局，拥有200kW、343N·m的动力，0-100km/h加速5.95秒，极速190km/h。顶配800V版本采用双电机四驱布局，拥有475kW、710N·m的动力，0-100km/h加速仅需3.49秒，极速210km/h，性能卓越。
续航方面，E8全系采用磷酸铁锂电池，400V平台配备了62、76kWh两种电池，对应的CLTC续航分别为550、665km。顶配800V平台搭载75.6kWh电池，CLTC续航达620km。400V版本的电控使用IGBT功率器件，而665km版本和顶配一样采用SiC功率器件。
充电性能方面，E8支持交流慢充和直流快充。家用交流慢充模式下，最大充电功率为7.2kW。直流快充模式下，400V版本最大充电功率为150kW，电量10%-80%的充电时间为28分钟。800V版本最大充电功率可达360kW，电量10%-80%的充电时间仅需18分钟。全系标配3.3kW的对外放电功能。
底盘方面，E8采用了SEA浩瀚架构，前悬架为麦弗逊结构，后悬架采用5连杆结构。
银河E8作为一款纯电动车，不仅在动力、续航、
充电性能等方面表现出色，其外观内饰设计、配置和乘坐空间也是亮点十足。加上17.58万元的起售价，银河E8无疑给20万元价位的纯电轿车市场带来了强烈的冲击。
银河E8的亮眼表现也让同价位的小米SU7感到一些压力。目前，吉利旗下的银河E8和极氪007已经形成了17-30万元价位的全覆盖，而小米SU7要在这种夹击之下突围，无疑面临着相当的挑战。
对于消费者而言，银河E8不仅仅是一款电动车，更是一项集先进技术、豪华配置和高性能于一身的综合体验。从外观到内饰，再到动力系统和科技配置，E8都在不同方面展现了其卓越之处。
这次上市的E8共有5款配置可选，消费者可以根据个人需求和预算做出选择。吉利为提前下订的用户推出了丰厚的购车优惠政策，使得入门版的价格更加亲民。
银河E8的动力表现也是引人注目的一大特点。采用400V和800V两种电压平台，不同版本提供了不同的驱动布局和动力输出。特别是顶配800V版本，其双电机四驱布局以及惊人的0-100km/h加速时间和极速，使得驾驶者在路上能够感受到出色的性能表现。
E8的续航性能也值得一提。采用磷酸铁锂电池，搭载不同容量的电池版本，满足了不同用户对续航里程的需求。而充电方面，支持交流慢充和直流快充，加之对外放电功能的全系标配，为用户提供了更便捷的充电体验。
银河E8在配置方面也不遗余力。从全系标配的45英寸8K大屏幕，到各类智能互联和安全辅助驾驶系统，E8为驾驶者打造了高科技、舒适的驾驶空间。
综合而言，吉利银河E8的上市为消费者提供了更多选择，也为新能源汽车市场注入了一股新的活力。未来，随着电动车技术的不断发展和消费者对环保出行的日益重视，银河E8有望在竞争激烈的市场中取得更大的成功。
