最近，一向名不见经传的别克微蓝6，突然就上了车圈热搜。为什么呢？因为2024款的它竟然只卖9.98万！要知道，早年间这车最高的时候可要卖到20万左右。
不仅如此，在这个价格基础上，首任车主还可享有8年或16万公里的三电质保以及金融免息、0首付等不同优惠政策。甚至在贷款期间，还可以享受免费保险、免费上牌等服务。
所以，这一通操作下来，它能不火吗？
那么看到这里，肯定就有人想说了，这个价格是不是就已经不用考虑什么比亚迪海豚、海鸥了？
别着急，事实上9.98万的微蓝6是限量发售的，并且限量5000台先到先得，当销售殆尽之后，则会恢复到11.28万的起步价。所以如果只是单纯比价格，微蓝6并没有太大的优势。
当然，有一点值得一说的是，不排除因为销量火爆，别克会延续这个优惠政策。那么这样一来的话，微蓝6的性价比还是非常不错的。
而从产品力上来看。首先，2024款微蓝6是一款定位紧凑型的轿车，尺寸数据就不细报了，总之比比亚迪海豚也要大上一圈。但从实际的空间角度来讲，其除了常规状态下后备箱容积有比较明显的优势之外，其他区域并没有跟比亚迪海豚拉开差距。
这是因为一方面，它的轴距仅有2660mm，而比亚迪海豚则有2700mm，同时它的前后轮距跟比亚迪海豚的也没有拉开差距，两者仅有10-20毫米的差距，并没有外观参数上来得那么明显。最后在放到后排座椅后，微蓝6的最大后备箱容积反而比海豚小了足足有200多升。所以在新能源时代，尺寸大不一定空间就大，这是真的。
其次在续航方面，2024款别克微蓝6的CLTC续航里程均为430公里。而海豚的CLTC续航则为420公里，虽然有着10公里的差距，但其实基本上可以忽略不计。一方面实际续航会受打折的影响，并且折扣越大两者的差距也就会越小。另一方面，不管是微蓝6还是海豚的驾驶者，相信都不会开到只剩5%才去充电。
另外值得一提的是，2024款别克微蓝6采用的是来自时代上汽的磷酸铁锂电池，虽然海豚也是磷酸铁锂，但刀片电池技术不管是续航折扣率还是能量的密度在行业仍然属于是独一档。
同时更关键的是，比亚迪海豚还搭载了热泵空调，这对于冬季的续航提升有很大的帮助。相反，别克微蓝6不仅全系没有，而且更大的尺寸在能量消耗上也是一个劣势。
最后就是在配置层面了。更大的尺寸让别克微蓝6看起来非常有性价比，但除去尺寸之外，作为一台纯电动轿车，它并没展现出很强的科技感，甚至连安全配置都表现一般般。比如指导价11.58万的2024款别克微蓝6越享版对比11.68万的2023款比亚迪海豚自由版，前者比后者差了前排侧气囊、前后排头部气囊、定速续航、360全景影像等。当然，别克微蓝6也有亮点，就是它标配了CarPlay和CarLife，而比亚迪海豚要高配才有。
写在最后
还是那句话，倘若别克微蓝6一直保持9.98万的价格，它的性价比还是非常突出的。但倘若以官方指导价来看，它的产品力表现只能说一般般，有亮点但无法支撑起销量，比如它的尺寸和续航，看起来在同级别还不错，但实际一对比却发现并没有那么明显，甚至是优势全无。总而言之，别克微蓝6这台车要想卖得好，降价才是必要条件。
