9月4日，大众ID.GTI Concept概念车迎来首发亮相，量产版车型计划于2027年推出。作为首款纯电GTI车型，新车基于与ID.2ALL相同的MEB打造，整体尺寸比Polo大一圈。ID.GTI概念车通过细节设计、车身比例、复古模式等方面，向初代高尔夫GTI致敬。
大众汽车品牌正在加速推进其电动化攻势，到2027年将推出11款全新纯电车型，打造更为丰富的电动汽车产品矩阵。
ID.GTI概念车配备贯穿式日行灯和发光LOGO，下方为GTI家族标志性的红色装饰，保险杠两侧配有竖置灯带；车侧门板印有GTI标识，选用20英寸八辐式轮毂，此外钻石银金属漆面向初代高尔夫GTI致敬；尾部上方配备镂空式扰流板，3D贯穿式灯组黑色斜纹装饰以初代高尔夫GTI为设计灵感。
ID.GTI概念车内饰设计从初代GTI汲取灵感，配备减震式三幅方向盘、 10.9英寸数字座舱、12.9英寸中控屏，中控岛台的多功能GTI驾驶体验控制器，与初代GTI类似高尔夫球设计的变速旋钮相近。新车数字座舱在复古模式下，可完美复刻出初代高尔夫GTI仪表。增强现实抬头显示可将车辆信息、赛道圈速等投射到挡风玻璃上。
新车还配备“GTI心跳”的GTI座椅，使用全新的Jack-e材料材质GTI格纹设计，驾驶者座椅靠背配备了名为GTI心跳的脉冲传感器，远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活。
ID.GTI概念车拥有高性能驱动系统和智能底盘，车辆动态管理系统集动力系统与控制系统于一体，通过调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈，甚至模拟换挡点。 新车搭载前轴差速锁，以此方式将动力传送到前轴，与燃油版高尔夫GTI保持一致。
