9月12日，AITO问界新M7系列正式上市，起售价仅为24.98万元。在发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“我们在AITO问界新M7系列上投入五个亿，用了高质量的材料和先进的技术，无论是在智能座舱、智能驾驶还是智能安全方面，都表现出色，为用户带来优质体验。”
同为大型新能源SUV的热门车型，有着“50万内最好的车”之称的理想L7此刻迎来真正对手，两者势必会有一场较量。那么如果你是一位新能源汽车的潜在消费者，该如何选择呢？本文将从以下几个方面进行分析:
到了大型SUV这个级别的车型，我们首先考虑的是车型尺寸和空间表现方面。接下来，我们看下图的数据，可见问界新M7的表现明显领先于理想L7。
在智能座舱方面，理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副驾娱乐屏，主打一个车内大彩电。问界新M7则搭载最新的鸿蒙智能座舱，带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验。超级桌面从数量自由到体验自由，带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。 而且问界新M7后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房。
智能驾驶方面，理想L7 AD高阶智能驾驶辅助属于标准的L2级智能驾驶，可以实现高速领航。问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以在不借助高精度地图的情况下，实现高速和城区智能领航，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。而且预计今年12月，城区NCA将实现全国都能开，越开越好开。另外，这套系统在融合BEV感知能力基础上，升级业界首创的GOD2.0网络，结合道路拓扑推理网络2.0，让智驾既能“看得懂物”又能“看得懂路”，在识别通用障碍物上，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别，识别率高达99.9%，让车辆不仅能看得到、看得懂、更能开得好。
在被动安全方面，理想L7车身高强度钢占比为75%，较为常规。而问界新M7高强度钢和铝合金占比达到了惊人的80.6%，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量。
值得一提的是，主动安全方面，AITO问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统。HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。同时AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，主动安全能力业内持续领先。
