在国内中高端MPV市场里，别克GL8一直是神一样的存在，用当下最流行的字来形容，就是“遥遥领先”。但如果再细分到豪华MPV市场，埃尔法、威尔法确实就占领主导地位了，不过它们的产品力真的能支撑起虚高的价格以及肆意的加价吗，其实也并不见得。
实际上在豪华MPV市场上还有很多更合适的选择，比如我们今天实拍的别克世纪七座臻享款就是其中之一。新车在今年8月份上市，售价为46.99万元，用不到50万元的预算就能拿下第一梯队的豪华MPV，关键是开出去有面，高端商务出行也完全不会跌份，绝对处于豪华MPV市场鄙视链顶端。
豪华大气，气场全开
外观方面，别克世纪七座臻享款基于别克PURE Design纯粹设计理念打造，并采用别克全新的飞檐展翼前脸设计。引擎盖下方的镀铬饰条与两侧大灯相连，饰条上还带有品牌英文Logo，精致感也进一步提升。
高耸的车头搭配大尺寸的进气格栅，让整个新车显得气场十足。箭羽开弓格栅内部为镀铬横幅式设计，同时前包围以及两侧散热孔也由一根镀铬饰条相连。格栅部分简洁干练的线条并不会显得浮夸，并且该有的高级感也一点没有缺失。
旋羽交互LED大灯由61颗LED光源组成、支持8种智能照明模式。灯组造型较为扁平，带来不错的犀利感，LED远近光灯呈矩阵式排列，并通过激光镭雕工艺，呈现晶莹剔透的水晶质感。
车身侧面，新车将B/C/D柱及车窗部分熏黑，形成了更加动感的悬浮式车顶的设计，同时车身上沿、尾窗下方和侧裙位置也都加入了镀铬饰条进行勾勒，进一步提升车侧的精致度与高级感。车身尺寸方面，别克世纪七座臻享款长宽高分别为5230×1980×1864mm，轴距为3130mm。
作为一款定位高端的MPV，新车还配备了双侧的电动侧滑门，提升后排乘客的尊贵感。新车采用了密辐样式的铝合金轮辋，视觉效果十分高级，轮胎则选用了马牌Premium Contact C系列，规格为225/60 R18。
车尾部分则是标准的MPV造型，显得十分方正。车顶部分配备大尺寸扰流板，后包围则加入镀铬饰条装饰，对于运动感和精致度的提升也有了一定的帮助。贯穿式光翼LED尾灯由490颗LED光源组成，与车头相呼应的同时，也带来不错的辨识度。
车内带来豪华科技体验
别克世纪内饰采用一体环抱式设计，高级的用料结合一体式曲面屏，带来出众的豪华感与科技感。材质用料方面，仪表台、门板及中央扶手等位置都采用了大面积的真皮软包，同时加入木纹饰板以及镀铬饰条，为车内带来不错的档次感。此外，氛围灯的加入也进一步提升乘坐氛围。
多功能方向盘采用四幅式设计，多功能区域采用黑色钢琴烤漆面板，并采用触控式操作。左侧控制区可以控制自适应巡航，并可唤醒语音控制系统，右侧则主要控制多媒体。另外在方向盘后还带有换挡拨片。
新车采用了全新一代VCS智能座舱系统，并搭载了EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏及高通骁龙8155芯片、5G通信技术，屏幕的清晰度、操作的流畅度都没得可挑。仪表盘可以提供全景地图等多种显示模式。
新车搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，融合百度车载生态系统，内置了喜马拉雅、酷我音乐、优酷视频登应用。同时还支持语音识别控制、整车OTA远程升级、Apple CarPlay无线映射功能、手机APP远程控制等功能。
新车搭载了BOSE高级音响系统，提供12个扬声器，并支持Bose ANC主动降噪技术，同时全车应用高等级声学材料，提供更加静谧典雅的驾乘感受。新车还配备了前后两个大尺寸的天窗，可以方便采光或者换气。
座椅及舒适性配置直接拉满
别克世纪七座臻享款采用“2+2+3”座椅布局，新车采用了林深棕高级打孔真皮座椅，触感细腻，填充物柔软。前排座椅支持座椅电动调节、通风/加热/记忆等功能，副驾驶还提供老板键，同时车内提供3个手机无线充电卡槽以及8个USB接口。
第二排采用了两个独立的航空座椅，除了座椅通风/加热功能外，还支持14向全电动调节、10点式按摩功能、一体展开式电动腿托。第二排座椅还提供6英寸扶手屏，可对座椅、车窗、后排天窗遮阳帘、空调进行控制，或者一键进入休憩模式。
第二排还提供独立的小桌板和脚踏板，无论是办公还是休息都没有问题。另外新车在前排中央扶手箱内置压缩机式4.3L车载冰箱，温度可在-6°C~10°C之间设定调节，炎热夏天也可以轻松享用冷饮。
新车搭载创新的二三排共用纵向电动长滑轨设计，可以让二/三排座椅分别实现超长行程的电动前后移动。第二排座椅可向两侧分开形成190mm中央宽敞通道，让进出第三排更为便捷。第三排座椅支持前后720mm超长行程电动调节，下翻式中央扶手可4/6分单独调节、椅背最大倾斜角度达132度，可供3个成年人从容乘坐。
后备箱标准容积为604升，大约能放置3-4个登机箱，如果将第三排座椅进行翻折前移，可以形成纵深1112mm、容积1901升的超大空间。
搭载2.0T+48V轻混系统
动力方面，别克世纪七座臻享款搭载2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。悬架方面，别克世纪七座臻享款采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的结构组成。
在智驾与安全方面，别克世纪七座臻享款搭载全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，通过同级领先的感知硬件，实现LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSR ACC全速域自适应巡航等高级智能辅助驾驶功能。结合高清流媒体内后视镜、360°高清全景影像、OnStar安吉星系统等实用配备，为用户安心出行提供全方位保障。
写在最后:
无论是颜值、气场、豪华程度，还是智能化以及舒适程度，别克世纪完全有能力胜任高端商务出行需求，并带来越级的用车体验，更重要的是价格也更加合理。对于高端豪华MPV市场来说，别克世纪超高的产品力，完全有能力打破埃尔法虚妄的泡沫神化。
