最近国内又一轮降价开始，今年这价格战似乎就没停过，而也有很多车企不再只卷国内市场，也聚焦在海外。比如最近慕尼黑车展上的一款自主品牌的新车腾势D9，也是该车在欧洲首次亮相，此次亮相新车的版本为腾势D9 DM-i。而最热议的点还是腾势D9的价格，在海外比国内贵，根据预测，新车在海外的售价折合成人民币约60万-100万元，而该车在国内市场的售价区间仅为33.58万-44.58万元。对于国内的用户来说，这无疑是一个好消息。
当然，整体来看，腾势D9这款车型在国内市场也受到了极大的关注，此次在慕尼黑车展上也一样，那么新车的产品实力到底如何，我们一起来看看。
外观方面，新车的车头十分吸睛，采用了“全新π-Motion”美学设计理念，车头与中网一体式的钻石切割工艺辨识度极高，整个车头呈现出粗旷的野性感，同时也能看出精致细腻的做工，霸气而内敛。车身侧面，新车配备了双侧电滑门，还有分缝技术的加持，被动安全得到提升，用车安全性也进一步得到保障。车辆尾部的尾灯设计独树一帜，贯穿式的尾灯，两侧的样式也十分新颖，为纵向的π形符号的设计，也可以说和前脸设计相呼应。符合整个外观设计语音。
作为MPV车型，车身尺寸也必是重点，新车的长宽高具体为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米。
内饰方面，新车采用的是环抱式座舱布局，色彩简约大气，同时辅以进口白栓木皮饰板，质感和豪华感都得到提升。中控部分，搭载的是15.6英寸悬浮式中控屏，配备了腾势Link高性能5G系统，更智能、更豪华。方向盘为双幅式设计，多功能按键更简单，触摸感应式应用十分方便。
配置方面，新车也极为丰富，特别是对于乘车人来说十分友好。后排配备了12.8英寸双头枕屏，独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌等全都支持。而且，后排还有可升降摄像头，后排乘客无论是想娱乐，还是工作会议等都很方便。不仅如此，后排的座椅设置也很得当，零感人体工学座椅，配备了10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，还有1080毫米的电动滑轨。总之，新车的后排就是一个“老板位置”，集舒适科技于一身。
动力部分，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，这一点或许不太够，但是别忘了这是DM-i车型，还有电机的加持。两驱版车型搭载的是前桥驱动电机，功率能达到170千瓦，最大扭矩为340牛·米。而四驱版车型搭载前后双电机，其功率最大为215千瓦，扭矩可达450牛·米。
总的来说，腾势D9 DM-i的核心竞争力不错，且新车在市场方面充分考虑到受众的精准需求，无论是从便捷还是舒适度都做到极致。当然，腾势D9的海外之路是否能够顺畅，就要看此次欧洲之行的结果了。
