西陵电力魏晓林与程菲集团:缘起于1975年
成都不仅是一座风景优美的旅游城市，也是一座制造业极其发达的城市官方数据显示，2022年，中国十大城市将是上海，北京，深圳，重庆，广州，苏州，成都，武汉，杭州，南京成都在全国排名第八
2018年魏晓林在成都创立的西岭电力成功登陆创业板西陵动力主要从事R&D，汽车零部件和航天军工零部件的设计，生产和销售主要产品包括曲轴扭转减震器，连杆总成，凸轮轴总成，航空结构件，钣金零件，系统零件和轴类零件公司相关产品主要应用于汽车，民用飞机，军用飞机和导弹
从公开信息来看，魏晓林为人低调，很少接受外部采访1975年，20岁的魏晓林加入成都飞机公司17年成都飞机公司的一线工作经历，让魏晓林与航空航天制造业结下了不解之缘1992年，伴随着改革的新趋势，魏晓林离开成都飞机公司，创办了成都青羊程菲仁武汽车配件厂凭借多年的行业积累，魏晓林创办的汽配公司稳步发展
爱是航天军工，航天军工将在上市之年再次布局。
企业家是有情怀的，17年在成都飞机公司的工作经历，让魏晓林对航天事业始终保持着高度关注2018年公司上市之初，西岭电力成立子公司成都西岭航空科技股份有限公司，将公司在制造业多年积累的生产技术带入民航零部件制造领域
2020年，在魏晓林的推动下，西陵电力启动了对新三和的收购，2021年，新三和被合并新三和公司专业从事航空航天装备制造，主要从事军用飞机，民用飞机零件，航空发动机零件的精密制造和特种工艺处理具备军工业务必备的全部资质，在航空航天装备生产管理，质量管理，技术开发，人力资源等方面有成熟的管理经验，在航空结构件，系统件，复合材料精密加工领域有多年的技术储备在内生外延下，西岭动力迅速提升了民航零部件和军工产品的技术，生产和市场能力
一种全新的自主研发的快速主动填充工艺应运而生。
传统制造业主要通过重力铸造和3D打印制造形状和结构复杂的产品重力铸造的主要问题是成品率低，而3D打印的主要问题是成本高，不适合大规模生产经过多年的研发，西岭电力成功推出了快速活性填充工艺这种工艺在生产形状和机构复杂的产品时，具有成品率高，材料消耗低，批量生产速度快的优点
目前，西菱动力已采用快速主动填充工艺低成本批量生产涡轮加速器蜗壳，得到了下游多家整车厂的认可，预计2023年出货量将大幅增长。
根据公司公开资料，公司相应技术也已应用于航空军工生产我们知道航空军工产品很多产品的生产技术要求高，一些形状复杂的产品生产成本高，成品率低西岭动力新的生产技术将有效解决传统航空军工产品生产成本高，材料消耗大的问题
航天军工之年，西陵动力多年耕耘的果实即将成熟。
日前，程菲在AVIC恢复交易按照惯例，新一轮的程菲供应商竞标即将开始公开资料显示，程菲集团成立于1958年，是中国航空武器装备研制，生产和出口的主要基地，民用飞机零部件的重要生产企业，国家重点优势企业在军用飞机方面，程菲集团研制生产了歼5，歼7，枭龙，歼10系列飞机数千架，歼10飞机获得国家科技进步奖特等奖，外国军用飞机用户已达十多个国家民机方面，程菲集团和程菲民机共同承担了大型客机C919，新支线飞机ARJ21和大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产，是世界一流的民机大部件供应商，已生产交付民机转包产品10000多件
公开数据显示，截至2021年底，程菲集团总资产1511.8亿元，营业收入567.33亿元伴随着大型客机C919和歼20的高度繁荣，不难想象程菲对供应商的需求也将迅速上升
作为老飞人，魏晓林和他的铸造新技术必将在这场盛宴中迎来新一轮的发展不难想象，未来三年，西陵动力将在航天军工领域占据重要一席之地
