5月的最后一天，财政部，国家税务总局发布了《关于降低部分乘用车购置税的公告》，工信部等四部门发布《关于启动2022年新能源汽车下乡工作的通知》，国务院发布了关于稳定经济的一揽子政策措施，指出要稳步增加汽车，家电等大宗消费。，各地区不得再新增汽车限购，已实施汽车限购的地区要逐步增加增量指标，放宽购车人资格限制...
这一系列刺激汽车消费的政策力度空前，给低迷的车市打了一剂强心针乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《中国经济周刊》，购置税优惠等多项新政策的实施，预计通过7个月的促消费努力，全年将推动国内乘用车零售额达到2100万辆，预计增加200万辆左右相信在相关政策的带动下，乘用车市场会快速回暖，下半年可能会出现一波交易热潮
普惠政策刺激力度空前
北京的周先生在5月份对沃尔沃S90持乐观态度当时他听说国家可能会在近期出台促进汽车消费的政策，所以谈好价格后一直没有下单最近几天，周先生再次前往店询价购置税减半后，他能省下13000元左右另外，车企推出了5000元的购置税补贴，仅购置税就拿到了近1.8万元的总优惠他果断下单，锁定自己的权益
《中国经济周刊》记者最近几天从北京多家汽车4S店和品牌直营店了解到，为了鼓励汽车消费，不少汽车企业已经开始深挖市场需求北京汽车，长安汽车，广汽传祺，SAIC荣威，长城汽车，北京现代，一汽大众，一汽丰田等20多个品牌发布了优惠政策，其中至少有14个品牌推出了在国家购置税减半的基础上减免或补贴另一半购置税的优惠活动
伴随着优惠政策的实施，看车，购车客流明显好转，车市呈现逐步回暖趋势。
其实减税刺激销售是有先例的2009年和2015年出台的车辆购置税优惠政策都起到了刺激销售的作用值得注意的是，今年6月1日起实施的减免税政策还扩大了适用范围，单车价格30万元以下，排量2.0升及以下的乘用车均可享受但是前两次税费减免政策都把排量限制在1.6升以下
这种普惠政策让很多业内人士大呼前所未有的刺激，看好今年汽车的销量。
崔东树表示，这项政策将推动200万辆新车的销售5月中旬，乘联会预测今年乘用车零售额将达到1900万辆，同比下降5%政策出台后，预计销量将达到2100万辆，同比增长4%
中汽协的预测与中汽协基本一致中汽协副秘书长陈世华表示，去年2.0L及以下排量汽车销量占比96.8%，购置税减半政策有望带动今年整车销量突破200万辆，汽车消费突破3000亿元，甚至3500亿元对汽车消费的整体提振预计将超过5000亿元
中信证券在最近几天发布的研究报告中也指出，购置税下调是提振汽车销售最有效的政策之一政策力度超出市场预期，短期有望提振100万—200万辆乘用车的新增需求所以汽车行业最坏的时候已经过去，未来有望继续好转结合汽车市场的增长，带动周边行业的增长，如保险，装饰，维修等服务，看好汽车行业的整体复苏和长期向上的趋势
地方补贴偏向新能源汽车。
由于之前新能源汽车已免征购置税，此轮购置税减半政策直接惠及燃油车，而新能源汽车推广费政策主要指汽车下乡。
日前，工信部办公厅等四部门联合发布《关于开展2022年新能源汽车下乡工作的通知》，部署启动新一轮新能源汽车下乡工作一汽集团，东风汽车，长安汽车等26家车企及其旗下共计70辆新能源汽车参加了此轮下乡活动
通知称，四部门鼓励参与农村活动的新能源汽车产业相关企业积极参与各平台自发组织的双品网购节和各类线上促销活动，支持企业与电商，互联网平台合作举办直播或线上购车活动，通过线上促销吸引更多消费者购买。
据《中国经济周刊》记者了解，今年是新能源汽车下乡的第三年此前，2020年7月，工信部，农业农村部，商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，国内新能源汽车下乡正式启动，2021年3月，工信部，农业农村部，商务部，国家能源局下发通知，部署新一轮新能源汽车下乡工作
根据中国汽车工业协会的数据，2021年全年，新能源汽车下乡106.8万辆，同比增长169.2%，比新能源汽车市场整体增速高出约10个百分点。
值得注意的是，与往年相比，参加今年活动的车企和车型都有所增加2021年，18家企业及其52辆新能源汽车参加了该活动，而今年，它增加到26家企业及其70辆新能源汽车
此外，通知还明确鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策，改善新能源汽车使用环境，推进农村充换电基础设施建设鼓励参加下乡活动的企业开发更加可靠，先进，适用的车型，加大优惠活动力度，加强售后运维服务保障
目前，部分省市已陆续出台新能源汽车优惠政策例如，广东省对符合条件的消费者给予新能源汽车综合利用补贴8000元/辆，深圳对新购符合条件的新能源汽车并在深圳投放市场的个人消费者给予不超过1万元/辆的补贴，上海对置换纯电动乘用车的个人消费者补贴1万元/辆，到2022年底，北京市对符合条件的以旧换新新能源汽车给予不超过1万元/辆的补贴
期待进一步放宽限购政策
我很想买车，即使没有优惠政策，但对于北京来说，没有车牌号是更大的烦恼家住北京郊区的刘女士告诉《中国经济周刊》记者，她最大的担心就是摇不到号她最希望的是进一步放宽限购
在这方面，国务院发布的《关于扎实稳定经济的一揽子政策措施》也有涉及。
这一揽子政策措施包括:各地区不再新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量，放宽购车人资格限制，鼓励实施城区和郊区指标差别化政策加快出台政策文件，推动汽车由购买管理向使用管理转变
对此，上海，深圳等一线城市近期都给出了相关措施上海提出，年内新增非营业性公交牌照4万张，深圳新增普通汽车增量指标2万个，放宽混合动力汽车指标申请条件
近期，伴随着中央和地方政府积极出台汽车市场刺激政策，国内汽车市场呈现加速复苏态势乘联会最新数据显示，从5月第三周开始，国内狭义乘用车市场零售量日均4.2万辆，环比增长47%，5月1日—5月22日，全国乘用车零售额78万辆，同比下降16%，但降幅较上月收窄22%，环比增长34%
目前被曝光缩小终端优惠幅度的汽车品牌有很多，其中大部分是合资品牌车型比如本田，丰田，宝马，奔驰等一些热销品牌的部分经销商就出现过类似问题
