智通财经APP获悉，据乘联会周度分析报告数据显示，12月20至26日，乘用车零售57.5万辆，同比增长6%，环比上周增长23%，较上月同期增长26%乘用车批发59.6万辆，同比增长27%，环比上周增长17%，较上月同期增长1%
零售方面，12月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均4.0万辆，同比下降17%，相对11月的同期增1%12月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.3万辆，同比下降7%，相对11月的同期增长19%12月第三周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.7万辆，同比下降8%，相对11月的同期增长38%12月第四周的总体狭义乘用车市场零售达到日均8.2万辆，同比增长6%，表现明显改善，相对今年11月同期增长26%
12月一至四周的总体零售数据达到161.1万辆，日均6.2万辆，同比下降5%，环比11月同期增长24%由于今年10至11月的生产改善明显，12月的零售回升应该较明显，但目前看回升速度还是不快，但与2019年的状态相近，也是较好的表现
批发方面，12月第一周狭义乘用车全口径日均批发4.6万辆，同比下降12%，相对于11月同期增长17%12月第二周狭义乘用车全口径日均批发6.2万辆，同比下降3%，相对于11月同期增长30%12月第三周狭义乘用车全口径日均批发7.2万辆，同比增长5%，相对于11月同期增长21%12月第四周狭义乘用车全口径日均批发8.5万辆，同比增长27%，本周相对于11月同期销量增长1%，走势相对较强
初步统计的，11月一至四周的总体批发数达到177.1万辆，日均6.8万辆，同比增长6%，环比11月增长15%。
从实际结果来看，瑞奇和林炜未能在市场上形成奇瑞汽车所期待的“高端影响力”。2012年，奇瑞汽车调整战略结构，宣布逐步停止使用瑞奇，林炜子品牌。
