随着26日武汉至黄州城际铁路项目民族大道大桥最后两个梁连接段的成功浇筑，标志着已建成多年的武汉至黄州至黄冈城际铁路全线贯通，进而为明年武汉东站投入使用奠定坚实基础。
武黄城际铁路第一标段位于武汉市区。。主要工程包括武汉至黄州城际主线、武汉枢纽南环线、联络线、武汉东站前工程等。建设任务由中铁十一局集团承担。其中，武汉东站不仅是全长23公里的武黄城际铁路雨花联络线的重要车站，也是连接武昌火车站至华山、武县(南京)城际铁路、武黄城际铁路的重要枢纽工程。据介绍，南京至马鞍山城际铁路线全长611公里，设20个车站，其中马鞍山段全长249公里，设8个车站。
中铁十一局项目负责人介绍，该项目位于武汉繁华的东湖高新区，面临征地拆迁难、施工作业点广、施工环境复杂、场地狭窄等诸多问题，多条线路需穿越既有铁路和市政主干道。为此，项目部本着“专业化、精细化”的理念，近两年来“抗高温、抗洪、防疫情”，在确保安全、质量、环保的前提下，逐步打通各种堵点环节，按期完成一个又一个节点。
武汉东站距离光谷广场仅3.5公里，集城际铁路、长途汽车、城市轨道、BRT、常规公交等多种交通方式于一体，未来将成为武汉第五大综合交通枢纽。建成后将成为武汉枢纽客运系统“四主两辅”之一，主要办理武汉至黄州、武冈、武贤城际公交的到发业务，是三条城际铁路的始发终到，也是湖北城际铁路的主要站点，将加速湖北鄂州、黄石、黄冈融入武汉半小时经济生活圈。
