理想汽车CEO李想之前在社交平台透露，2022年三季度，有一款车直接把理想ONE“打残了”:“我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”那么究竟是哪款车给了他如此大的压力呢？它就是AITO问界M7。
而本次成都车展，焕新归来的问界新M7正式亮相并公布预售价格，共推出三款车型，起售价25.8万。现场华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东声称，问界新M7斥资5亿进行了产品力的全面提升。那么这次问界新M7都新在了哪些方面呢？
大五座，更大空间
此次升级后，问界新M7新增大5座布局，车内空间表现更优:车内空间长度3380mm，车内面积达到11m?。即使满载情况下，后排腿部空间也能拥有一臂的距离，空间表现相当可观。
问界新M7的座椅经过了全新开发，并配有前后4座的通风、加热、按摩，还支持主副驾小憩模式。除此之外，问界新M7的前后独立空调使用了大五座车型中为数不多的双空调箱，配备双PTC制热，支持温区独立控制，出风口更是多达17个。而且问界新M7的空调系统还可根据不同模式及温度，自动调节空调是否避人吹，最大程度的满足了消费者的用车需求。
除了良好的舒适性和更充裕的乘坐空间外，问界新M7在装载空间上同样可圈可点。后备厢的纵向深度1100mm，容积达到686L；放倒后排座椅后，后备厢深度2024mm，容积拓展至1619L，同时后备厢还有52.2L的储物暗格。无论是五人远途出行还是两人大床露营，问界新M7的空间表现皆可应对，在同级产品中极具竞争力。
智能汽车，智能安全
在问界新M5的智驾版上，华为鸿蒙智能座舱3.0以及HUAWEI ADS 2.0智驾“双智”系统上车，不仅提升其“含华量”，也使得其拥有着较为优秀的智能化基础。其智驾系统拥有包括激光雷达在内的多个感知硬件，搭配华为GOD网络2.0，拥有·BEV+GOD识别能力。同时问界新M7还对制动系统进行了优化，以适配高阶的ADS功能。
由于新增了大5座车型，问界新M7的白车身针对5座布局重新匹配开模，升级车身结构，并对焊接生产线进行相应的改造。在看不见的车身用料上，问界新M7车身的高强度钢和铝合金使用比例达到80.6%，热成形钢占比24.4%，带来良好的被动安全水平。
在拥有良好的硬件基础上，问界新M7还在安全性上进行智能强化。HUAWEI ADS 2.0的使用，让问界新M7拥有90km/h的AEB刹停能力，相较现款提升50%。同时华为GOD网络2.0也能让问界新M7实现更多种类的交通障碍物识别，使其拥有更高的主动安全水平。据说，这5亿中有2.8亿用于主被动安全的提升，在华为的软硬件加持下，问界新M7的安全水平还比较有竞争力的。
总结
随着成都车展的首发亮相，问界新M7大五座正式进入了另一个赛道:25万级的大5座新能源SUV，这是一个竞争非常激烈的车型价格区间，也是一个彰显产品实力的赛道。放眼同价位区间的车型，例如最新的岚图FREE、领克09亚运行政版甚至是理想L7，无论是在空间、舒适度等方面，问界新M7的竞争力都不落下风，而华为的深度赋能，更使得问界新M7大五座拥有了绝对了长版——智价比。
曾经的问界M7让理想ONE“无还手之力”，那么大五座的问界新M7能否让同为大五座的理想L7再度感到压力呢？要知道问界新M7不但在价格上更有优势，在智能安全领域也具有绝对优势，可以想象，这款车未来也许将成为大五座新能源SUV的热门选择！
那么大家觉得，这次用5亿来升级的问界新M7如何呢？
