法拉利首款SUV Purosangue正离我们越来越近在过去的几年里，Purosangue试装车早已多次曝光，继2018年曝光身着法拉利GTC4 Lusso车身，2020年底又穿上了玛莎拉蒂Levante车身之后，现在我们首次看到新车终于穿上了属于自己的最终量产版车身，伴随着法拉利Roma式的前大灯设计曝光，进一步表明首发时间的临近
从曝光的谍照来看，全新法拉利Purosangue尽管仍然背负着全套伪装迷彩，但也依然可以看出跨界轿跑SUV的车身造型，包括非常规的长发动机罩，双门轿跑式的车顶线以及符合 SUV标准又相对较低的离地间隙当然，新车不是典型的SUV，而是跨界设计的性能车，这也是如此大胆的造型的唯一解释唯一未被伪装覆盖的部分是倾斜度很大的空气动力学前挡风玻璃以及看起来很小的前侧窗，提示我们这是一台实用五门车身风格的新法拉利
细节来看，弯曲发动机盖前部向下倾斜，锋利形状的前大灯看起来比较小，巨大的进气口吸引了大部分注意力，侧面可以看到长长的发动机盖和流畅的车顶线，车轮交错排列，后轴上的轮胎更宽，乘坐高度看起来相当的低，这种设计当然可以理解，你不会用它进行剧烈的越野，除非配备空气悬架允许车身升降，尾部采用钝形设计，双排气尾管分布在两侧，尾管下方还有明显的主动式后唇。
全新法拉利Purosangue按照法拉利的定义是FUV，即法拉利多功能车，新车可能会借用法拉利Roma铝制构架的加长版，毕竟两款车型共享前中置发动机后置变速箱的布局，其中发动机位于驾驶员前但在前轴后，双离合器自动变速箱位于后部，以实现更好地分配重量不过，由于车身更高，轴距增加，Purosangue可以实现4座，并提供一个更大载物空间的后备箱有全轮驱动
动力方面，全新法拉利Purosangue预计将搭载非电动化的V12发动机，将提供约 800 马力的功率输出随后，新车还将提供插电式混合动力，可能来自于296 GTB 的双涡轮增压V6发动机PHEV混动系统或者来自SF90 Stradale的V8双涡轮增压发动机PHEV混动系统值得一提的是，Purosangue 多数车型将提供四轮驱动，以增加路面的牵引力，还可能配备可调悬架，提高舒适度和实用性
全新法拉利Purosangue预计将于2022年正式首发，让我们期待法拉利有史以来第一款FUV车型的早日到来法拉利 Purosangue的更多消息，敬请关注后续报道
然而，目前人们对LoveFrom为豪华车制造商Exor所做的具体工作知之甚少。Exor表示，“这一新的合作伙伴关系将把法拉利的传奇表现与LoveFrom无与伦比的体验和创造力结合起来，从而定义了一款可以改变世界的非凡产品。”但是Exor没有解释两家公司会一起做什么。
