平台低价电动车已经离我们越来越近了。日前西雅特旗下的性能品牌Cupra正式发布了MEB Entry平台首款车型UrbanRebel概念车的官图，宣告了2025年面世的入门级纯电动SUV跨界车步入研发阶段。UrbanRebel概念车采用了大胆的赛车灵感设计，将会2021慕尼黑车展上全球首发。
按照西雅特CEO韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)的说法，UrbanRebel概念车是“对西雅特城市电动车的激进诠释”，赛车风格主要在于强调“赛车是Cupra品牌的核心DNA”，同时“为未来量产车的设计语言提供了一个想法，并将激发其创作灵感”，而未来的量产车计划将于2025年推出。
外观方面，UrbanRebel概念车采用三门车身造型，锋利的造型线条贯穿其中。前部运用了非常低且短的前盖线条辅以非常短的前悬，旨在突出车身前部的比例，并没有受到需要安装发动机的影响；鲨鱼鼻造型的前脸配合蜂窝状面板和三段式三角前大灯，看起来气场十足；环绕式前风挡配合浮动式车顶设计，均源自于Cupra即将推出的Tavascan(西雅特旗下的中型SUV)；尾部则展示了极限的赛车风格，独特的尾唇设计略显犀利，巨大的尾翼以及标有赛车编号的端板均包裹在一个贯穿式全幅尾灯灯条之中，中间则被Cupra品牌标志所打断；最后，后轮拱上方的强壮肩板则是对现款Formentor(西雅特旗下的中型SUV)造型的新诠释。
Cupra官方数据表明，UrbanRebel概念车长宽高分别达到4080×1795×1444 mm，三维尺寸与目前在售的汽油版西雅特Arona小型SUV跨界车相似。值得一提的是，UrbanRebel概念车的车顶线明显低于常见小型SUV设计，这种差异至少有一部分原因可能来自于激进的悬架高度下调。另外，新车也没有后门，这当然不会是未来量产版的选择，推测最终会采用五门设计。
动力方面，Cupra官方并没有提供电动总成的全部细节，只是声称UrbanRebel概念车输出功率可持续保持在335马力，在某些情况下短时间内可产生429马力的峰值输出，0-62 mph(0-62 km/h)加速时间为3.2秒。从上述数据分析，这款车很大可能采用双电机四驱配置，不过最终的量产版在低成本的限制下，则会选择单电机后驱设计，肯定不会有如此巨大的功率输出和性能表现。
即将于2025年发布的UrbanRebel量产版将成为大众MEB Entry平台的首批车型，计划将在西班牙巴塞罗那附近的西雅特马尔托雷尔(Martorell)工厂投入生产。除此之外，大众MEB Entry平台还将诞生大众ID.2(很快会以概念车的形式发布)，斯柯达和奥迪也都会在这个平台上开发各自的新车。大众的目标很明确，那就是打造出一系列起售价仅2万欧元(约合15.3万人民币)的入门电动车。
全球汽车市场上，纯电动车热潮正在来袭，许多重要市场纷纷承诺将2030年前禁售内燃机新车，可以预见未来是属于纯电动车的。不幸的是，刚刚独立不久的Cupra品牌现在还没有一款纯电动车在售，甚至连个计划都没有，正因为如此，UrbanRebel概念车意义重大，为Cupra未来的发展指明了方向。2021慕尼黑车展的更多消息，敬请关注后续报道。(来源：Cupra 编译：Kishi.W)
