来自市场研究公司Omdia的最新报告称，伴随着最近在汽车领域的投资和收购，以及AWS for Automotive和AWS IoT FleetWise的推广，亚马逊已将自身定位为汽车垂直领域的一股重要力量。
纵向上，亚马逊一直在加强其在汽车领域的地位
亚马逊一直在悄悄地打造自己在汽车领域的投资组合在自动驾驶方面，亚马逊于2020年6月以13亿美元收购了总部位于加州的初创公司ZooxZoox曾被认为是自动驾驶市场的佼佼者，但它发现自己无法与资本状况更好的公司竞争，例如特斯拉，克鲁斯，Waymo以及百度，华为和小米等中国科技巨头
虽然Zoox不太可能赶上许多以前的竞争对手，但亚马逊可以为Zoox提供现金和人才，使其能够继续进行研发即使该公司未能成功赢得自动驾驶汽车的消费市场，在该领域建立一些关键的专利或软件解决方案，也可证明是非常有利可图的另一个积极的结果是，亚马逊将Zoox用于优化亚马逊的产品配送车队，或用于提高亚马逊采购中心的效率通过内部开发这些功能，亚马逊可以避免为其车辆支付昂贵的软件许可证费用
除了自动驾驶外，亚马逊还投资了一家OEM厂商亚马逊与福特一样，都是电动汽车初创公司Rivian的早期支持者，这家公司专注于高端电动卡车和送货车辆亚马逊投资了大约13亿美元，并获得了Rivian 20%的股份Rivian在2021年11月的IPO对该公司的估值为665亿美元，该公司在首日交易后的市值达到860亿美元与Zoox一样，亚马逊的投资似乎是双重的一方面，亚马逊通过简单地押注一家它看好的公司，就获得了巨大的投资回报另一方面，这些技术对亚马逊来说具有战略性的帮助早前，亚马逊承诺将从Rivian购买10万辆电动送货车进行产品配送Zoox自动驾驶软件加上Rivian的电动汽车，最终会将如何令亚马逊改善配送，以支持其核心的电子商务业务，让我们拭目以待
统一其生态系统
Omdia服务提供商物联网战略高级分析师John Canali分析称，在汽车领域建立稳固的滩头阵地将进一步推动亚马逊更重要的消费者生态系统，将汽车与智能家居和办公结合起来此举还有一个额外的优势，即带来新的收入，尽管与这家科技巨头从电子商务，云存储，计算和内容中获得的其他收入相比，这些新收入可能微不足道
亚马逊已与OEM建立了合作关系，将其语音助手Alexa集成到汽车后装设备和智能手机应用程序中，最近又集成到了人机界面中Alexa现在可以在许多车辆上进行使用，用于控制导航，媒体内容，免提通话以及与智能家居产品的集成
由于成熟市场中的大多数汽车都配备了LTE调制解调器，可以预期更多的汽车将把Alexa内置到HMI中，特别是因为大多数西方OEM厂商已经将部分HMI与Apple CarPlay 和Android Auto进行了集成伴随着Alexa在车内的应用，消费者可以在车内控制智能家居的各个方面，包括恒温器，门锁，甚至在开车时进行购物扩大他们的消费者生态系统将有助于推动智能家居功能的采用和Alexa兼容产品的销售但是，大多数Alexa的车载集成都是一个月或一年的周期性变化，亚马逊应该与OEM厂商合作，以便将Alexa的成本计入车辆价格中伴随着汽车变得更加自动化，亚马逊也计划绑定来自Prime Studios或Twitch的内容
亚马逊是LoRaWAN的坚定支持者，LoRaWAN是一种采用非授权频谱的低功耗广域覆盖物联网连接技术亚马逊推出了其专有版本的LoRa，被称为SidewalkSidewalk连接可以使设备连接到WiFi无法覆盖的室外，例如运动监测器，户外灯和跟踪器虽然蜂窝连接，尤其是5G网络，最合适用于联网汽车，但有了亚马逊，阿里巴巴，康卡斯特和微软等关键支持者，LoRa可能更适合用于某些自动驾驶汽车用例将联网汽车与装配了LoRa的家庭设备集成起来，可以用于控制联网的车库门，户外照明控制，甚至可以用于检测车辆是否被移走OEM厂商可能会用基于LoRa的园区解决方案，在其巨大的工厂和场地中进行车辆跟踪亚马逊在汽车领域的业务范围正在扩大如果LoRa不适合OEM的园区，亚马逊已经宣布推出其AWS Private 5G，这是一项托管服务，可帮助企业在其工厂快速进行5G移动专网的建立和扩展
亚马逊也在通过其Project Kuiper探索卫星网络连接，Project Kuiper项目计划在2022年第四季度发射其第一颗近地轨道卫星该项目计划建造3236颗卫星，从而在全球范围内提供高速网络连接亚马逊曾表示将在该项目上投资超过100亿美元尽管这项技术最适合用于家庭互联网，但SiriusXM等公司长期以来一直在探索将卫星技术作为向车辆提供OTA更新的一种手段
重塑和变革汽车行业
在去年11月的re:Invent 2021大会上，AWS发布了两项关键公告，宣布将如何彻底改变自动驾驶汽车行业根据亚马逊的说法，AWS for Automotive是一项新举措，它将来自AWS及其合作伙伴的新的和现有车载，云服务和云到车服务以及解决方案结合在一起，涵盖软件定义的汽车，互联移动，自主移动，数字客户互动，制造，供应链和产品工程
图1:AWS for Automotive解决方案领域。从双方的合作方式来看，一个是造车新势力，一个是互联网公司，天际汽车主要负责供应车型产品，京车则主要负责卖车。。
AWS for Automotive计划将现有的AWS工具，产品，服务和解决方案整合到一个产品套件中，帮助汽车行业利益相关者更好地理解数据如何创建新的产品或改进现有的产品这一公告强调了数据将改变汽车行业的一些领域
AWS已组织其服务以反映核心汽车流程，例如生产和工程，以及各种上游和下游流程，例如数字客户交互和供应链AWS也宣布在其他物联网垂直领域推出类似的产品捆绑服务
表1:AWS汽车合作伙伴示例。今年6月，天际汽车与京东联合打造的天际ME5PLUS京东定制车型发售。
在re:Invent 2021上，亚马逊还宣布了一项名为AWS IoT FleetWise的全新服务，该服务被纳入更广泛的AWS IoT服务套件中AWS IoT FleetWise使汽车制造商能够更轻松地从其车队中收集传感器数据和遥测数据它最终将支持从非常丰富的数据源收集数据大量的数据来自于车辆，大多数OEM厂商都与通信服务提供商签订了批发数据协议，将这些数据传输到云端或进行本地存储
可是，收集到的数据在本质上往往是不同的，因为不同的汽车制造商，车型和年份通常使用不同的传感器这种数据的独特性传统上需要定制的数据收集系统AWS IoT FleetWise通过为汽车制造商提供工具来对车辆属性，传感器和信号进行虚拟建模，从而在整个车队中形成标准化的数据格式，从而简化了数据的收集方式该服务通过基于规则的数据采集，对数据进行智能过滤，只传输高价值信号，从而降低了整体成本亚马逊表示，OEM厂商可以使用该工具近乎实时地远程诊断车辆问题它还表示，OEM厂商或供应商可以使用该工具来训练人工智能/机器学习系统，以更好地创建高级驾驶辅助系统甚至是自动驾驶模拟
有了AWS提供的所有这些工具，如果没有像亚马逊这样可以在云中承担更多繁重工作的合作伙伴，OEM厂商，一级供应商和其他利益相关者将很难保持竞争力数十年来，OEM厂商和一级供应商一直在努力收集数据，但却难以完全释放这些数据的价值
虽然CSP认为他们可能成为大数据和数据分析的合作伙伴，但OEM厂商通常会避开他们的推销，他们更愿意在内部进行数据处理可是，超大规模企业已经改变了目标他们不再是提供结果和建议，而是为OEM厂商等利益相关者提供工具OEM厂商和其他利益相关者保留其数据的所有权，但要为数据的存储和用于分析模式和趋势的编排工具进行付费
影响
在re:Invent 2021之后，可以发现，很明显物联网不是亚马逊的短暂兴趣它正通过纵向和横向的投注和举措来抓住物联网市场虽然CSP在纵向努力方面取得了一些成功，特别是在车队管理和供应链方面的纵向战略，但结果却喜忧参半CSP在智能家居领域的成果显然不尽如人意，而亚马逊和谷歌则在这一垂直领域表现得更加出色
横向上，巨头企业已经包抄了CSP，在云存储和分析市场中捕获了大部分价值，并且在捕获边缘市场价值方面遥遥领先亚马逊在re:Invent 2021上的公告表明，亚马逊在面向汽车和制造业的横向服务方面领先于同行不过，微软和谷歌无疑会寻求提供类似的产品和服务
谷歌当然没有忽视汽车业Waymo被普遍认为是自动驾驶领域的领导者Android for Automotive正迅速成为OEM厂商首选的嵌入式信息娱乐系统之一大多数OEM厂商都集成了Android Auto软件，从而支持智能手机与汽车主机配合使用Waze和Google Maps是两个最受欢迎的智能手机应用程序，它们可以生成大量关于路线，交通和其他事件的信息伴随着汽车变得更加自主，YouTube可能会成为最常用的车载内容应用程序之一
有趣的是，亚马逊的举动可能会促使微软利用其在2021年4月以197亿美元收购Nuance来创建针对医疗/保健提供商的类似产品和服务此次收购为微软带来了医疗转录服务方面的丰富专业知识，并与该领域的领先企业建立了一系列商业关系
伴随着物联网的成功，巨头企业将受到监管机构越来越多的审查，以了解这些公司究竟有着怎样的影响力最近AWS服务宕机恰恰凸显了这家巨头企业在日益数字化的世界中拥有何等强大的影响力
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