当前，商用两年的第五代移动通信技术(5G)正阔步前行，我国建成了全球规模最大、技术最为领先的5G网络，5G用户突破5亿，To C/To B两大应用更上层楼。同时，移动通信向后5G(B5G)和第六代移动通信系统(6G)演进，逐渐成为学术界和产业界关注的热点领域。
在2021年世界5G大会期间，中国信息通信科技集团有限公司副总裁、专家委主任、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士在接受C114采访时表示：ldquo;我国5G取得如此成就的背后离不开国家的战略定力和地方政府支持，以及通信行业产业链上下游的共同努力。未来要想实现5G的全部愿景，5G技术需要不断向前的演进，而5G-Advanced是5G创新和演进的全新阶段，也是行业发展的必然选择。中国信科将矢志不渝的推动5G新基建的规模发展，为5G赋能千行百业贡献力量。rdquo;
加速构筑5G精品网络
回顾两年前，我国5G牌照的正式发放成为具有划时代意义的里程碑。短短两年时间，5G创造的社会价值、国际影响力不断攀升，根据工信部数据，中国已经建成全球最大规模的5G商用移动网络。截止到2021年6月底，我国建成5G基站96.1万个，我国5G手机终端连接数已达3.92亿，可以说，在全球大部分地区仍在缓步推广5G、建设5G的当下，我国已经率先基本实现了5G的普及。
陈山枝认为，这些成绩充分展示了我国在5G技术、产业、市场上的全球引领。同时这个成绩也在意料之中，因为发展节奏基本符合预期。这离不开全行业的共同努力。
据陈山枝介绍，中国信科积极投身我国5G商用网络规模建设，助力运营商多快好省的构建5G精品网络。在大规模天线、超密集组网、帧结构与空口设计、高精度定位技术、新型网络架构、移动性管理和网络安全等关键技术领域取得领先，已成为5G核心专利主要拥有者，5G重要专利权人。
在无线产品领域，中国信科可提供全系列、全场景的5G基础设施及配套解决方案，覆盖700MHz、2.1GHz、2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz以及毫米波等主流频段，包括宏站、微站、数字化室分等业界全部5G无线产品；实施ldquo;城市+热点+郊区+农村rdquo;等全场景组网方案，助力四大运营商在全国多省进行5G网络部署。针对不同场景，推出多种序列化、家族化产品精准覆盖，提升网络覆盖率；通过软件特性、设备升级、参数优化、网络优化等手段提升网络性能，构筑5G精品网络。
据了解，中国信科的5G精品网已在多个省市持续落地。通过高效协同，推进4G/5G协同与宏微协同，打造了极简高效的融合网络；通过科学配置，实现用户、场景、业务乃至不同流程提前部署；通过强化性能和感知保障，实现了速率、时延、QOS以及干扰控制指标优化；通过精准规划网络和按需部署，确保网络满足公网和特殊场景需求。
满足5GToB/ToC多元化需求
随着5G网络规模建设的推进，5G网络覆盖逐步完善，5G开始进入新的发展阶段。业界普遍认为，5G下半场竞争的核心是5G应用。
在陈山枝看来，构建精品网络夯实了5G应用发展的基础。ToC作为5G基本盘已经非常牢固。但在ToB这个新蓝海市场，时至今日，我们仍然面临着很大的挑战。
据悉，为加快我国5G应用的发展，今年7月，工信部正式发布《5G应用ldquo;扬帆rdquo;行动计划(2021mdash;2023年)》(以下简称ldquo;《扬帆行动计划》rdquo;)，号召各行业协同联动加快5G应用。到2023年实现重点领域5G应用深度和广度双突破，并提出垂直行业领域大型工业企业的5G应用渗透率超过35%；电力、采矿等行业领域5G应用实现规模化推广的具体目标。
陈山枝认为，《扬帆行动计划》的出台恰逢其时，成为5G ToB应用的纲领性文件，吹响了5G向行业应用进军的号角。它着力解决共性问题：如协议标准互通、应用生态构建、产业基础强化等关键共性问题。明确了重点领域率先突破：支持在基础扎实、模式清晰、前景广阔、场景实现较容易且经济价值高的重点行业领域率先突破，示范引领。帮助产业链协同联动，通过龙头企业牵引，上下游深度合作，共同破局ToB应用难题。
作为5G垂直应用的积极探索者，中国信科联合了产业链合作伙伴，从多行业应用角度切入，全力布局与5G强结合的十大应用领域，形成各具特色的业务解决方案，并携手相关垂直行业龙头企业以及运营商推动相关典型5G应用落地，特别是ldquo;5G+车联网rdquo;、ldquo;5G+工业互联网rdquo;、ldquo;5G智慧矿山rdquo;等取得了行业显著成果。
陈山枝指出，在众多应用中，车联网脱颖而出的可能性大。车联网将是5G垂直行业应用中单体规模最大的市场。大局上谋略，关键处落子。中国信科最早在2013年提出LTE-V2X技术，奠定了C-V2X系统架构与技术原理，携手业界在3GPP制定国际标准。中国信科一直在车联网领域持续探索，并已实现5G+车联网的全产业布局，可提供从芯片、车规级模组、OBU和RSU设备到业务应用的全解决方案。但是他表示，车联网要想实现规模部署并走向商用还需要产业跨界融合解决行业的痛点问题，以及达成共识，仍然需要时间和投入去协同解决。
推动5G-Advanced网络技术演进
各种应用对网络发展提出了更高的挑战，ldquo;打铁还需自身硬rdquo;，5G要想更好的应用于垂直行业，需要不断的向前演进。今年4月，3GPP正式确定5G-Advanced为5G演进标准名称，意味着全球5G技术和标准发展进入了新的历史阶段。5G-Advanced成为了行业发展的必然选择。
陈山枝认为，5G-Advanced的标准化、产业化将会围绕ldquo;性能提升，场景深化，技术前瞻rdquo;三条主线展开。性能提升方面，现有网络性能仍有不足，能耗、效率，以及复杂场景下的用户体验还存瓶颈。场景深化方面，面向行业(车联网、IoT)的功能仍需进一步丰富和增强，更好的业务支撑能力。技术前瞻(智能化)方面，网络运行和管理日趋复杂，多场景、多目标和海量参数的优化难度不断提升，高效和智能的网络管理、优化成为难题。
5G改变社会，任重而道远。陈山枝表示，中国信科将做出积极贡献技术与产业贡献。
首先从ldquo;性能提升rdquo;入手，中国信科积将联合产业各方积极推动上行多天线增强、灵活频谱聚合等新特性的引入，以大幅提升上行系统容量；此外，也会积极推动网络和终端节能技术演进，不断走向低碳系统、绿色系统。
其次是ldquo;场景深化rdquo;，中国信科的目标是大力推动高精度定位感知，5G广播组播，以及5G车联网，5G与卫星的融合等标准不断完善和演进，助力5G在更多的行业和场景中内成熟、落地。
最后是ldquo;技术前瞻rdquo;，中国信科将联合产业伙伴一起开始探索人工智能、通感一体化、基于5G的星地融合等新技术应用于5G-Advanced乃至后续系统的可行发展路径，一方面为继续保持5G技术领先性和提升竞争力；同时，也为后续6G技术的研究和探索进行必要铺垫。
为推动5G-Advanced技术更好的演进，今年8月份，中国信科与中国移动、中国广电、华为、亚信科技等产业合作伙伴发布了《5G-Advanced创新链产业链融合行动计划书》，共同为整个产业健康发展、推动社会数智化转型提供持续动能。
值得一提的是，针对6G，中国信科还发布了《全域覆盖middot;场景智联mdash;mdash;6G愿景与技术趋势白皮书》，对6G的愿景和技术趋势进行了展望。陈山枝表示，期望6G也能按照每十年一代，在2030年完成6G标准制定和商业化应用。6G技术研究和储备需要一定的时间周期，希望6G能够在网络性能与应用范围上相比于5G有大幅度提升。
