伴随着年度销量的公布，十大畅销车型也相继出炉。
综合来看，比亚迪在新能源汽车企业中依然占据第一2022年全年销量超过186.85万辆，约占整体新能源汽车市场的33%
SAIC以107.34万辆的销量占据新能源汽车排行榜第二位，特斯拉排名第三2022年国内销量43.9万辆
造车新势力中，哪吒汽车夺冠，2022年年销量突破14.8万辆韦小立密不可分，年销量分别为12.49万，12.08万，13.32万
那么2022年，有哪些新能源车在销量前十它们受欢迎的可能原因是什么
我们一起看吧。
第十名:伊恩·AION
销量:120，585辆
价格:13.76万—20.26万元
2021年上市的广汽AION Y是一款紧凑型纯电动SUV目前已经升级到2023年，续航有510km和610km两个版本
AION Y配备了自主研发的弹匣电池，电池芯具有热稳定性，电池安全舱也可以绝缘，减少了消费者的安全顾虑。
智能方面，AION Y搭载了ADiGO 2.0自动驾驶辅助系统，可以实现一些基本的L2功能，如车道偏离预警，车道保持，超视距呼叫停车等。
据车主反馈，AION Y内部空间大，主副驾驶座椅可180度放平，适合休息，同价位适合续航，操控性好。
但也有车主反映，AION Y隔音效果一般，高速耗电高，后备箱空间小，内饰塑料。
第九名:特斯拉Model 3
销量:124，456辆
价格:22.99万—32.99万元
2018年上市的Model 3是特斯拉的入门级车型。
经过最近的连续降价，Model 3最低起售价22.99万，续航556km和675km，百公里加速分别为6.1s和3.3s。
特斯拉Autopilot辅助驾驶系统，无需多言即可实现自动泊车，智能呼叫，高速辅助驾驶功能可以实现城市道路辅助驾驶的特斯拉FSD，目前国内还没有
从车主体验来看，特斯拉Model 3加速性强，续航里程长，方向盘不空，操控舒适性好。
但也有车主觉得Model 3悬挂不舒服，车漆薄，后排舒适性差。
值得一提的是，Model 3是前十榜单中唯一一款销量同比下滑的车型虽然特斯拉Model 3在国外还是很受欢迎的，但是在国内新生力量层出不穷的环境下，不知道明年Model 3能否保住前十的位置
此外，Model 3今年可能会推出改款车型，尺寸更小，基于新平台，成本更低因此有媒体猜测新款Model 3的售价可能在20万元以内
第八名:比亚迪唐
销量:148，585辆
价格:20.98万—34.28万元
比亚迪唐有混动版和纯电动版，售价20.98—34.28万针对中大型SUV，有6座和7座两个版本
第一代比亚迪唐也是混动版，搭载三擎双模动力系统，2015年上市。
比亚迪唐DM—p和四驱版唐EV的加速分别为4.3s和4.4s。
唐两款混动版纯续航在200km以上，DM—p综合续航1020km，DM—I 1200km，百公里油耗5.5—6.5L
这也是比亚迪混动平台的主旋律，既能拥有电动车的驾驶体验，又没有里程焦虑。
三款车型均搭载比亚迪自主研发的刀片电池唐EV电池容量高达108.8kWh，综合续航可达635km
在智能方面，唐配备了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，具有级功能，适合全家使用。
根据车主反馈，对唐新能源车的评价也侧重于车内空间大，动力强劲，舒适性和操控性。
但也有车主觉得内饰气味不好，第三排空间小，隔音效果不太好比如混动版使用燃油发动机时，声音会很大
第七名:比亚迪元PLUS
销量:167，220辆
价格:13.98万—16.78万元
紧凑型SUV比亚迪元PLUS去年2月上市，是前十榜单中上市时间最短的，但销量也超过了16万辆。
元加基于E平台3.0，主打潮跑SUVblade电池有49.92kWh和60.48kWh两个版本，最大续航510km，百公里加速7.3s
同时，元PLUS支持快充，30分钟内电量可从30%充至80%。
智能方面，比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，元加电池，智能温控管理系统，车主反馈:真续航，动力好，易驾驶。
不过也有车主反馈的元素，比如PLUS，内饰有大异味，轮胎噪音，风噪。
第六名:比亚迪海豚
销量:204，226辆
价格:11.68万—13.68万元
比亚迪海豚作为海洋系列的首款车，不仅是首款使用比亚迪全新Logo的车型，也是首款基于比亚迪e平台3.0的车型。
比亚迪海豚定位小型车，但是很多车主反映车内空间足够，后排空间足够，不会显得拥挤，可以满足一家三口的需求。
无论是2021年还是2023年，比亚迪海豚的工作寿命都在300km以上，2023款可以达到420km。
同时，比亚迪海豚还支持快充，30%—80%充电时间30分钟驾驶辅助系统是DiPilot智能驾驶辅助系统
根据车主的体验，比亚迪海豚百公里耗电在13—14kWh左右，所以很多车主对续航表示满意。
另外，由于比亚迪海豚的起步价在11万左右，很多车主觉得性价比高。
但是有车主反馈比亚迪海豚的后备箱空间不是很大，隔音效果不是很好，车身有异味。
第五名:比亚迪韩
销量:272，418辆
价格:21.78万—32.18万元
第一代比亚迪韩于2020年7月上市，去年4月更新至最新一代韩定位中大型车，有两款混动版和纯电动EV版
韩家绝大部分车型都是前驱，百公里加速7.9s，四驱版韩DM—p和韩EV创世纪版搭载超级智能电动四驱，百公里加速分别为3.7s和3.9s。
智能方面，比亚迪汉家族配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。
从续航能力来看，韩DM—p和韩DM—i在NEDC综合工况下的续航能力都在100km以上。
韩EV有综合工况506km和605km两个版本，创世纪分别有综合工况610km和715km。
很多车主认为比亚迪空间大，加速性强，舒适性好，续航里程好，但也有车主认为内饰有味道，胎噪大，底盘低，转弯半径大。
所以总体来说，内饰的品味，驾驶舱的安静，都是比亚迪车型普遍可以提升的地方。
第四名:特斯拉Model Y。
销量:315，314辆
价格:25.99—35.99万
2021年1月，国产特斯拉Model Y正式上市目前国内有三个版本，高性能版，长寿命全轮驱动版，后轮驱动版
特斯拉Model Y定位为中型SUV高性能版，长续航版和后轮驱动版的加速分别为3.7s，5.0s和6.9s
除了后轮驱动版的CLTC综合工况545km，其他两款续航都在600km以上。
而且国内特斯拉的Autopilot和FSD辅助驾驶系统需要分别额外订购3.2万和6.4万。
从车主的反馈来看，Model Y空间大，动力充沛，操控性好，但是悬挂不舒服，车漆薄，内饰简单。
第三名:比亚迪秦PLUS
销量:341，943辆
售价:11.38—17.88万
比亚迪秦PLUS有DM—i混动版和EV版2019年推出第一代秦EV，2021年推出混动版目前2023款比亚迪秦加DM—i已经开售
秦PLUS纯电动版续航提供400km，500km，600km三个版本，2023款秦混动版综合续航由1200km提升至1310km。
秦加混动版百公里最低加速7.3s，纯电动版50km加速时间4—5.5s..
从智能化的角度来看，秦PLUS依然是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现级别的功能。
有车主反馈比亚迪秦PLUS舒适性好，加速性强，配置丰富，但也存在隔音差，噪音大的问题。
第二名:五菱洪光MINI EV
销量:404，823辆
价格:3.28万—9.99万
五菱洪光MINI EV于2020年7月上市，定位为纯电动微型车是上市车型中最便宜的一款，整体价格不超过10万
洪光MINI EV纯电动续航里程在120km—300km之间，最高时速100 km/h，驱动方式均为后置后驱。
洪光迷你电动车的一些型号只有主驾驶安全气囊，后驻车雷达是标准配置部分车型提供倒车影像，没有辅助驾驶系统
对于车主来说，洪光MINI EV最大的优势就是便宜几万块的车内饰好便宜真香适合运输
但是有车主反映洪光MINI EV座椅不舒服，隔音不好，噪音比较大，充电速度慢。
第一名:比亚迪宋
销量:475，306辆
售价:14.08—21.88万元
最初的比亚迪宋于2015年推出双模混合动力系统，定位紧凑型SUV。
目前比亚迪宋家族包括宋Pro DM—i，宋MAX DM—i，宋加DM—i，宋加EV。
比亚迪的DM—i混动系统主打省油，动力充足宋Pro，宋MAX，宋PLUS混动版百公里油耗4.4—4.5L，百公里加速7.9—8.5s综合工况续航1000km以上
搭载比亚迪刀锋电池的宋PLUS EV，综合工作续航505km，50公里加速时间4.4s，支持快充。
智能方面，比亚迪宋家族搭载了L2 DiPilot辅助驾驶系统，可实现自适应巡航，车道保持，车道偏离预警等功能。
据车主反馈，宋家族车内空间大，动力强劲，配置高，混动版油耗低，但也存在胎噪，风噪和发动机噪音大，内饰有异味，纯电动版高速耗电高等问题。
摘要
看完年度十大畅销车型，不难发现国产自主品牌完全占据主流，外资品牌只有特斯拉。
并且上市车型价格大多集中在10—30万区间，属于入门和中低端市场。
总的来说，消费者并不要求车辆特别智能，但要有足够的续航时间，车内空间大，动力强。
而且内饰的气味和隔音不好也是上市车型普遍可以改善的项目。
其实新能源车企的技术也不算太硬，产品做的真的很好看销售数据就知道答案了
而且，畅销的车也会在一定程度上产生滚雪球效应，卖得越好，受到的关注就越多，进一步促进销量。
或许这十大年度畅销车型有继续热销的潜力。
但是也许会有游戏破坏者有没有你喜欢或者喜欢的
