2022年新能源汽车板块整体表现略低于市场预期，中证新能源汽车指数跌幅超过20%包括新能源汽车，锂电池在内的一些龙头公司年内股价回调较多，收益率不如去年
站在当下，笔者认为2023年对于整个汽车行业来说，仍然是充满挑战的一年但在供需修复，政策助推，技术进步的推动下，根在岩石的新能源汽车有望在市场和资本两方面都有不错的增长
首先，高质量的供给刺激需求增长目前新能源汽车普及率不断上升，正处于优质供给催生需求的阶段各种车型的不断增加将继续创造和引导需求增长预计明年国内新能源汽车销量将达到850万辆左右，渗透率将进一步提升至30%以上
其次，政策+市场双轮驱动加速市场爆发日前召开的中央经济工作会议提出，要努力扩大内需，其中提到支持新能源汽车消费同时，为支持新能源汽车市场发展，今年相关部门适时延续了免征新能源汽车车辆购置税的政策新能源消费作为拉动国内消费的重要组成部分，在扩大内需政策的加持下，势必对汽车市场的回暖企稳起到重要的推动作用，从而有效引导供给侧增加产能，为新能源汽车产业链发展赋能
最后，技术进步促进生产成本的提高除了供需端，明年新能源汽车的成本端也将得到明显改善伴随着技术的成熟和良率的提高，动力锂电池关键部件的材料成本会降低，量产会带动生产成本下降以碳酸锂为例，预计明年产量最多增加35万吨，供应量的大幅增加将显著改善行业成本端压力，利好全产业链
