不是所有的SUV都叫JEEP但是现在，JEPP不是你想买就能买到的
今年以来，主要负责JEEP国产车型的广汽菲克已经关闭生产销售多月，JEEP即将退出中国市场的消息甚嚣尘上。
到底是国产车型产品力弱，还是工厂搬迁导致生产停滞。
不管是哪种情况，已经失声很久的JEEP要想在竞争已经红海的中国车市重新站起来，都要付出巨大的代价。
生产和销售都关闭了
国内JEEP销售终端无车可卖的局面，在广汽集团的公告中体现得很明显。
根据公司的产销快报，今年上半年广汽菲克的产销高峰停留在1月份当月公司生产785辆，销售1725辆下个月产销数据大幅下滑至35辆和134辆3—6月份数据更难看，总共只生产销售了2辆
惨淡的产销数据让外界疑惑，JEEP是不是要退出中国市场了。
这个场景和三年前菲亚特品牌在中国面临的情况很像。
JEEP和菲亚特同属重组后的菲亚特克莱斯勒集团，其兄弟品牌包括玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧和道奇。
2012年，在退出中国市场5年后，菲亚特与广汽集团合作，再次恢复国内生产相继推出了菲翔和致悦两款车型到2014年，国产菲亚特年销量接近7万辆
然后，乘着中国SUV车型的快速增长，专业SUV品牌Jeep国产，喊出了不是所有的SUV都叫吉普的响亮口号，激发了很多中国男人拥有一辆JEEP的欲望。
此时，广汽菲克将更多的资源集中在JEEP上，JEEP看起来更有前途，菲亚特也停止推出新车型，任其自生自灭。
在广汽集团2019年年报中，不再有菲亚特品牌的描述，这表明其再次退出中国市场JEEP作为菲亚特克莱斯勒集团在中国的唯一国产品牌，承担了集团在中国市场放量的重任
一路向下
汽车行业的人都知道，说到JEEP在中国的发展，就不得不提一个关键人物——郑杰，一位曾经在菲克集团身居高位的中国女性高管。
正是在她的带领下，JEEP在2015年实现了与广汽的合资，成为当时最年轻的合资品牌。
郑杰具有国际视野，熟悉中国市场，菲克集团对JEEP倾注了大量心血光明，指南者，自由侠等产品均已国产，覆盖13—30万元SUV主流价格带此外，在过去的几十年里，进口JEEP在中国积累的品牌影响力推动其销量飙升
2016年，在国产JEEP的助力下，广汽菲克销量同比增长270.8%，达到14.64万辆在本田和丰田增长陷入瓶颈的那一年，JEEP的增速是整个广汽集团最好的，同时带动了广汽集团的欧美合资企业实现年度扭亏
次年，广汽菲克继续保持40.11%的增速，销量一举突破20万辆当年，公司营收达到315亿元的巅峰
可是，随后广汽菲克陷入了下行通道2018年至2021年销量分别为12.52万辆，7.39万辆，4.05万辆和2.01万辆今年上半年，销量再次增长84.18%，达到19万辆
在JEEP国产化的同时，广汽菲克在2015年将产能扩大至16.4万辆2016年，其广州基地投产，产能提升至32.8万辆2018年，广汽菲克产能利用率达到顶峰，为64.24%2021年已降至1%以下，产能严重闲置
2019年初，JEEP国产化功臣郑杰离开广汽菲克，随后加盟朱华集团担任首席战略官，彻底离开汽车圈。
在JEEP陷入危机之时，菲克集团和广汽集团继续向广汽菲克输血2020年，双方共同向广汽菲克注资10亿元，一年后，双方各向公司注资15亿元即便如此，JEEP依然没有见底
截至2021年底，广汽菲克的总资产和总负债分别为86.81亿元和86.79亿元，资产负债率无限接近100%。
导致搬迁停产。
2018年是JEEP在华销量的拐点，这不仅仅是因为市场，更是因为自身产品的不足。
过去美国汽车品牌在国人心目中形成了油老虎，做工粗糙，小毛病多的固有印象国产JEEP并没有用自己的产品来改变这种印象，甚至有过之而无不及
2018年，国产JEEP主导车型自由光被央视315晚会曝光，频繁出现烧油现象千公里油耗为0.84升，是厂家标注的油耗的两倍多对此，自由光被主人戏称为油光
与此同时，JEEP的经销网络开始出现问题2017年，为了完成20万的销量，广汽菲克为渠道压货，导致经销商库存深度不断提升2018年烧油事件，叠加去库存压力，一度出现经销商退网维权事件
产能利用率低，严重影响了广汽菲克的整体运营。
2021年底开始，公司启动了将广州工厂迁至长沙工厂的工作此前两个基地的整车产能为16.4万辆，长沙基地也配备了年产48.8万台发动机的产能
可是直到现在，工厂的搬迁还没有完成，长沙的工厂也没有恢复生产何时完成搬迁复产，广汽菲克并没有给经销商一个确切的时间表
广汽菲克生死之际，中外股东也因股权问题产生了一些不快，给JEEP在华发展蒙上了一层阴影。
今年1月，Stratis集团宣布其在广汽菲克的持股比例将从50%提高至75%，称该交易已获广汽集团批准，只需等待监管部门的批准广汽集团则表示，双方并未就股权调整签署正式协议，并对史特兰蒂斯集团擅自发布消息深感遗憾
工厂搬迁和恢复生产的时间尚未决定，股东之间的博弈也未尘埃落定，这些都使得重振JEEP的计划仍然悬而未决。
