伴随着AI技术的发展，已经渗透到生活的方方面面，智能家居，智能社区，自动驾驶逐渐成为现实其中，AI自动驾驶是汽车产业与人工智能，物联网，高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物它是世界汽车和交通领域智能化和网络化发展的主要方向
在马尾智行董事长张凯看来，市场对未来五年自动驾驶从来不缺乏激进或保守的预测，其中CICC的预测相对保守，相信到2025年，高级别自动驾驶渗透率将超过43%可是，也有相对激进的预测郭盛证券认为，到2025年，高级别自动驾驶渗透率将超过80%
在多摩智星第三个品牌日，张凯推想，2022年多摩智星将承担长城汽车34款娱乐上市车型的高级辅助驾驶开发任务，占长城汽车全年上市车型的近80%这些车型中，30%是标配，其余都配备了高配设备
预计2022年长城汽车高级辅助自动驾驶渗透率将超过40%考虑到未来几年消费升级，成本降低等因素我相信，到2025年，高级辅助自动驾驶的市场渗透率极有可能达到80%张凯说
张凯指出，2022年将是ai自动驾驶商业化的分水岭之年2022年，自动驱动赛道的创业公司必须形成自己相对稳定的商业模式，并且能够在商业模式前景广阔的前提下深化这一领域因为汽车迈向智能化的步伐是不可阻挡的在AI技术的加持下，汽车智能化的发展逐渐加快可以说，高级别自动驾驶正处于量产前夕
从Mimo智行与长城汽车的合作来看，张凯指出，预计到2022年底，Mimo智行的辅助驾驶系统将落地长城汽车30余款车型，预计未来三年搭载Mimo智行辅助自动驾驶的乘用车总数将超过100万辆，从而形成有效的规模优势。
技术方面，多摩智星CEO谷玮介绍，长城汽车与多摩智星联合推出了目前全球量产计算能力最高的ICU3.0平台单板计算能力达到360TOPS，可持续升级到1440TOPS所有算法均由Mimo智星全栈自研
2022年，搭载Magic Box 3.0的长城汽车在感知能力方面将成为中国市场的领先产品，还将覆盖城市通勤场景，帮助车主更安全，更放心地驾驶预计到2022年年中，Mimo智星有望成为国内最强大的自动驾驶计算平台谷玮说
此外，Mimo智星乘用车自动驾驶工程总监王天培也发布了自动辅助导航的NOH功能王天培介绍，这个系统目前类似于特斯拉和小鹏的NOA和NGP，可以辅助司机自动进出口和高速转运该功能将于10月底在长城摩卡推出
根据消息显示，年初年底，智星完成了数亿元的Pre—A轮融资，今年的营收已经达到1亿多元长城汽车，首钢基金，美团，高燕均为股东
